- Gęstość elektrolitu w pełni naładowanej baterii w temperaturze 20°C wynosi - 1,25-1,27 g / cm3
Sprawdź poziom elektrolitu i w razie potrzeby uzupełnij wodą destylowaną.
2. Sprawdź zaciski akumulatora, bezpieczniki i bezpieczniki.
Upewnij się, że zaciski akumulatora nie są poluzowane lub utlenione oraz że bezpieczniki i bezpieczniki są sprawne.
3. Sprawdź stan paska napędowego akcesoriów.
A) Sprawdź zewnętrzną powierzchnię paska napędowego (pasek napędowy wentylatora do modeli z napędem na tylne koła). Upewnij się, że nie ma: gumy odchodzącej od linki po wewnętrznej stronie (od strony grzbietów) i zewnętrznych powierzchni pasa, odsłoniętego lub uszkodzonego kordu, odklejania się grzbietu od gumowej podstawy, pęknięć, łuszczenia się lub zużycia po bokach pasa i po bokach grzbietów pasa. W razie potrzeby wymień pasek napędowy.
B) Zmierzyć ugięcie paska napędowego (pasek napędowy alternatora i inne zespoły pomocnicze) z siłą 10 kgf (98 p.n), jak pokazano na rysunku.
Ugięcie pasa:
- nowy - 5-7mm
- używany - 7-8 mm
W razie potrzeby dostosuj.
Notatka:
- termin "nowy pasek" stosowany do pasków, które pracowały krócej niż 5 minut po uruchomieniu silnika;
- termin "pas roboczy" Lub "używany pasek" stosowany do pasów, które pracowały przez 5 minut lub dłużej po uruchomieniu silnika;
- po zamontowaniu paska napędowego sprawdź wyrównanie grzbietów paska z rowkami na kołach pasowych.
4. Sprawdzić przewodność połączeń topliwych.
5. Wizualnie sprawdź stan przewodów generatora i upewnij się, że nie ma w nim obcych dźwięków podczas pracy silnika.
6. Sprawdź obwód lampki ostrzegawczej akumulatora
A) Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i wyłącz go.
B) Wyłącz wszystkie akcesoria.
V) Przekręć kluczyk zapłonu w położenie "NA" ("ON").
Lampka kontrolna rozładowania akumulatora powinna się zaświecić.
G) Uruchom silnik. Lampka powinna zgasnąć.
Jeśli warunki nie są spełnione, sprawdź obwód próbnika.
7. Sprawdź obwód ładowania bez obciążenia.
Notatka. Jeśli masz tester do sprawdzenia generatora i akumulatora, podłącz ten ostatni zgodnie z instrukcjami producenta.
A) Jeśli nie masz testera, wykonaj następujące czynności:
- odłączyć przewód (1) z terminala "W" generator (3) i dołącz go do negatywu (-) wyjście amperomierza (2), który będzie połączony z dodatnim (+) zacisk akumulatora (4);
- podłącz przewód z dodatniego zacisku amperomierza (2) do terminala "W" generator (3);
- podłącz dodatnie (+) wyjście woltomierza (5) z konkluzją "W" generator (3);
- podłącz ujemne (-) wyjście woltomierza z masą.
1 - odłączony przewód wyjściowy "W" generator,
2 - amperomierz,
3 - generator,
4 - akumulator,
5 - woltomierz.
B) Zmierzyć napięcie na wyjściu generatora i prąd w obwodzie "akumulator generatora" przy prędkości obrotowej wału korbowego 2000 obr./min.
Z prądem w obwodzie "akumulator generatora" nie więcej niż 10 A, napięcie na wyjściu generatora musi mieścić się w granicach:
- z mechanicznym regulatorem napięcia - 13,8-14,8 V przy 25°C
- dla konwencjonalnego generatora (standardowe wyposażenie) z elektronicznym regulatorem napięcia - 13,8 - 14,4 V przy 25°C
- do szybkiego generatora kompaktowego z elektronicznym regulatorem napięcia - 13,9-15,1 V przy 25°C i 13,4-14,4 V przy 115°C
Jeśli napięcie na wyjściu generatora z mechanicznym regulatorem napięcia wykracza poza określone limity, wyreguluj lub wymień regulator.
Jeśli napięcie na wyjściu generatora z elektronicznym regulatorem napięcia jest większe niż podane wartości, należy wymienić regulator.
Jeżeli napięcie na wyjściu generatora z elektronicznym regulatorem napięcia jest mniejsze niż powyższe wartości, należy sprawdzić generator i regulator napięcia, wykonując następujące czynności:
Podłącz terminal "F" generator z masą, uruchom silnik i zmierz napięcie na zacisku "W" generator.
Jeśli napięcie wyjściowe alternatora przekracza powyższe wartości, należy wymienić elektroniczny regulator napięcia.
Jeśli napięcie wyjściowe jest poniżej określonych wartości, sprawdź generator.
8. Sprawdź obwód ładowania pod obciążeniem.
Doprowadzić prędkość obrotową silnika do 2000 obr./min, włączyć światła drogowe i ustawić przełącznik wentylatora nagrzewnicy w pozycji "HI" ("Maksymalny").
Prąd w obwodzie generatora musi wynosić co najmniej 30 A.
Jeśli prąd jest mniejszy niż 30 A, napraw generator (patrz poniżej).
Uwaga: Przy całkowicie naładowanym akumulatorze prąd w obwodzie alternatora może czasami być mniejszy niż 30 A.