- Gęstość elektrolitu w pełni naładowanego akumulatora w temperaturze 20°C wynosi 1,25-1,27 g/cm³
Sprawdź poziom elektrolitu i w razie potrzeby uzupełnij wodę destylowaną.
2. Sprawdź zaciski akumulatora, bezpieczniki i topikowe elementy.
Sprawdź, czy zaciski akumulatora nie są luźne lub skorodowane, a bezpieczniki i elementy topikowe są w dobrym stanie.
3. Sprawdź stan paska napędu pomocniczego.
a) Sprawdź zewnętrzną powierzchnię paska napędowego (pasek napędowy wentylatora do modeli z napędem na tylne koła). Upewnij się, że nie ma: oddzielenia się gumy od przewodu po wewnętrznej stronie (od strony grzbietów) i zewnętrznych powierzchni pasa, odsłoniętego lub uszkodzonego kordu, odwarstwienia grzbietu od gumowej podstawy, pęknięć, odwarstwienia lub zużycia na bocznych powierzchniach pasa oraz na bocznych powierzchniach grzbietów pasa. W razie konieczności wymień pasek napędowy.
b) Zmierz ugięcie paska napędowego (pasek napędowy generatora i innych jednostek pomocniczych) przy sile 10 kgf (98 N), jak pokazano na rysunku.
Odchylenie pasa:
- nowy - 5-7mm
- używany - 7-8 mm
W razie potrzeby dostosuj.
Notatka:
- określenie "nowy pasek" stosuje się w przypadku pasków, które były używane krócej niż 5 minut po uruchomieniu silnika;
- określenie "pasek zużyty" lub "pasek zużyty" stosuje się w odniesieniu do pasków, które były używane przez 5 minut lub dłużej po uruchomieniu silnika;
- po zamontowaniu paska napędowego należy sprawdzić, czy jego wypustki pokrywają się z rowkami na kołach pasowych.
4. Sprawdź przewodność wkładek bezpiecznikowych.
5. Wizualnie sprawdź stan przewodów generatora i upewnij się, że podczas pracy silnika nie słychać żadnych obcych dźwięków.
 |  |
6. Sprawdź obwód lampki kontrolnej rozładowania akumulatora
a) Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i wyłącz go.
b) Wyłącz wszystkie urządzenia pomocnicze.
w) Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "Wł." ("ON").
Powinna zapalić się kontrolka niskiego poziomu naładowania baterii.
d) Uruchom silnik. Lampa powinna zgasnąć.
Jeżeli warunki nie są spełnione, należy sprawdzić obwód lampy próbnej.
7. Sprawdź obwód ładowania bez obciążenia.
Notatka. Jeżeli posiadasz tester służący do sprawdzania alternatora i akumulatora, podłącz ten drugi zgodnie z instrukcją producenta.
a) Jeśli nie posiadasz testera, wykonaj następujące czynności:
- odłączyć przewód (1) od zacisku "B" generatora (3) i podłączyć go do zacisku ujemnego (-) amperomierza (2), który będzie podłączony do zacisku dodatniego (+) akumulatora (4);
- podłączyć przewód od zacisku dodatniego amperomierza (2) do zacisku "B" generatora (3);
- podłącz zacisk dodatni (+) woltomierza (5) do zacisku "B" generatora (3);
- podłącz ujemny (-) zacisk woltomierza do masy.
1 - odłączony przewód zacisku "B" generatora,
2 - amperomierz,
3 - generator,
4 - bateria,
5 - woltomierz.
b) Zmierz napięcie na wyjściu generatora i natężenie prądu w obwodzie generator-akumulator przy prędkości wału korbowego wynoszącej 2000 obr./min.
Jeżeli natężenie prądu w obwodzie generator-akumulator nie przekracza 10 A, napięcie na wyjściu generatora powinno mieścić się w zakresie:
- z mechanicznym regulatorem napięcia - 13,8-14,8 V przy 25°C
- dla generatora typu konwencjonalnego (wyposażenie standardowe) z elektronicznym regulatorem napięcia - 13,8 - 14,4 V przy 25°C
- dla kompaktowego generatora szybkoobrotowego z elektronicznym regulatorem napięcia - 13,9-15,1 V przy 25°C i 13,4-14,4 V przy 115°C
Jeżeli napięcie wyjściowe generatora z mechanicznym regulatorem napięcia wykracza poza określone granice, należy wyregulować lub wymienić regulator.
Jeżeli napięcie wyjściowe generatora z elektronicznym regulatorem napięcia jest większe od podanych wartości, należy wymienić regulator.
Jeżeli napięcie wyjściowe generatora z elektronicznym regulatorem napięcia jest niższe od wartości podanych powyżej, należy sprawdzić generator i regulator napięcia, wykonując następujące czynności:
Podłącz zacisk "F" generatora do uziemienia, uruchom silnik i zmierz napięcie na zacisku "B" generatora.
Jeżeli napięcie wyjściowe generatora przekroczy wartości określone powyżej, należy wymienić elektroniczny regulator napięcia.
Jeżeli napięcie wyjściowe jest niższe od podanej wartości, należy sprawdzić generator.
8. Sprawdź obwód ładowania pod obciążeniem.
Doprowadzić prędkość obrotową silnika do 2000 obr/min, włącz światła drogowe reflektory i ustaw przełącznik wentylatora ogrzewania w pozycji "HI" ("Max").
Natężenie prądu w obwodzie generatora musi wynosić co najmniej 30 A.
Jeżeli natężenie prądu jest mniejsze niż 30 A, należy naprawić generator (patrz poniżej).
Uwaga: Gdy akumulator jest w pełni naładowany, natężenie prądu w obwodzie generatora może czasami być mniejsze niż 30 A.