Ryža. 2.72. Systém chladenia motora 1CD-FTV
Uzavretý chladiaci systém s núteným obehom.
Aby sa predišlo zhoršeniu kvality chladiacej kvapaliny pri jej kontakte so vzduchom, je v chladiacom systéme inštalovaná utesnená expanzná nádrž.
Na udržanie prevádzkovej teploty chladiacej kvapaliny je na vstupnej strane čerpadla inštalovaný termostat s obtokovým ventilom. Keď teplota chladiacej kvapaliny stúpne, termostat otvorí obtokový ventil, čím sa udrží optimálne rozloženie teploty v hlave valcov.
Na zníženie hmotnosti sa používa hliníkový radiátor.
Ryža. 2.73. Bloková schéma chladiaceho systému motora 1CD-FTV
Rozdiely oproti predchádzajúcim modelom
Vo ventile systému recirkulácie výfukových plynov (HORN) vybavené kanálom pre chladiacu kvapalinu.
Systém EGR využíva kvapalinový chladič.
Chladiaci systém využíva chladiacu kvapalinu Toyota Genuine SLLC Extended Life Coolant. Vďaka tomu bolo možné znížiť frekvenciu údržby.
Predĺžený odtok chladiacej kvapaliny (SLLC) je zmes 50% koncentrátu chladiacej kvapaliny a 50% destilovanej vody. Pri dopĺňaní alebo výmene nie je potrebné chladiacu kvapalinu riediť.
Pri miešaní chladív LLC a SLLC by sa výmena mala vykonávať podľa frekvencie pre LLC (každých 30 000 km alebo 24 mesiacov, podľa toho, čo nastane skôr).
Pri výmene chladiacej kvapaliny značky LLC (Červená) v SLLC (Ružová farba) následné výmeny je možné vykonať podľa frekvencie pre SLLC (každých 80 000 km behu).