Čo robiť a čo nerobiť
- Pri práci pod vozidlom nepoužívajte zdvihák ako jedinú oporu. Dbajte na to, aby ste bezpečne zdvihli stojany pod vozidlom na odporúčaných miestach na zdvíhanie vozidla a jeho zdvihnutie.
- Nepokúšajte sa uvoľniť veľmi utiahnuté spojovacie prvky (napríklad matice kolies), keď je vozidlo podopreté zdvihákom. Môže to spôsobiť pád zdviháka.
- Neštartujte motor bez toho, aby ste sa uistili, že prevodovka je v neutráli (prípadne parkovacia poloha), a zatiahnite parkovaciu brzdu.
- Neodstraňujte uzáver chladiča, keď je chladiaci systém horúci. Nechajte systém vychladnúť alebo prikryte veko ťažkou handrou a postupne uvoľňujte tlak.
- Nepokúšajte sa vypustiť motorový olej, kým si nie ste istí, že je dostatočne studený, aby ste sa neobarili.
- Nedotýkajte sa žiadnej časti motora ani výfukového systému, kým dostatočne nevychladnú, aby ste sa nepopálili.
- Nevysávajte jedovaté kvapaliny, ako je benzín, nemrznúca kvapalina a brzdová kvapalina ústami, ani nedovoľte dlhodobému kontaktu s pokožkou.
- Nevdychujte prach vznikajúci pri prevádzke trecích obložení bŕzd. Nesie potenciálne nebezpečenstvo (cm. «Azbest» nižšie).
- Nedovoľte, aby na podlahe zostal rozliaty olej alebo tuk. Než sa niekto pošmykne, utrite všetky stopy.
- Nepoužívajte kľúče s «zlomený» hltanu alebo iných nástrojov, ktoré môžu skĺznuť a spôsobiť zranenie
- Pri uvoľňovaní alebo uťahovaní matíc alebo skrutiek nestláčajte kľúče. Pokúste sa potiahnuť kľúč smerom k sebe. Ak si situácia vyžaduje otočenie kľúča od vás, zatlačte naň otvorenou rukou, aby ste sa nezranili «kĺby», ak kľúč skĺzne.
- Nepokúšajte sa sami zdvihnúť ťažký predmet. Požiadajte niekoho, aby vám pomohol.
- Nehľadajte ani nepoužívajte krátke, ale nebezpečné spôsoby, ako prácu dokončiť.
- Počas práce na vozidle NEDOVOĽTE deťom ani zvieratám blízko alebo vo vozidle.
Pri práci s elektrickým náradím, ako sú vŕtačky, brúsky atď., používajte ochranu očí. a pri práci pod vozidlom. Voľný odev a dlhé vlasy držte mimo dosahu pohyblivých častí.
Uistite sa, že zdvíhacie zariadenie, ktoré používate, je vhodné pre typ vykonávanej práce.
Požiadajte niekoho, aby na vás pravidelne dohliadal, keď riadite vozidlo samostatne.
Pracujte v logickom slede a dbajte na to, aby boli všetky prvky správne zmontované a riadne utiahnuté. Chemikálie a tekutiny skladujte v nádobách s tesným uzáverom, mimo dosahu detí a domácich zvierat. Pamätajte, že bezpečná prevádzka vozidla ovplyvňuje našu osobnú bezpečnosť a bezpečnosť ostatných. Ak máte pochybnosti, požiadajte o Séria odborníka.
Azbest
Určité trecie, izolačné, tesniace a iné položky, ako sú brzdové obloženia, pásové brzdy, spojkové obloženia, meniče krútiaceho momentu, tesnenia atď., môžu obsahovať azbest. Buďte veľmi opatrní, aby ste sa vyhli vdýchnutiu prachu, ktorý vzniká pri prevádzke týchto prvkov, pretože je to zdraviu nebezpečné. V prípade pochybností sa odporúča predpokladať, že obsahujú azbest.
Oheň
Vždy pamätajte, že benzín je vysoko horľavý. Pri práci na vozidle nikdy nefajčite ani nedržte v blízkosti otvorený oheň. Nebezpečenstvo sa však neobmedzuje len na toto. Iskrenie spôsobené skratom v elektrickom terči, vzájomným kontaktom kovových povrchov alebo aj statickou elektrinou nahromadenou na ľudskom tele za určitých podmienok môžu vznietiť benzínové výpary, ktoré sa v uzavretom priestore stávajú vysoko výbušnými. Na čistenie prvkov v žiadnom prípade nepoužívajte benzín. Používajte schválené bezpečné rozpúšťadlo.
Pred prácou na akomkoľvek prvku palivového systému alebo elektrického systému nezabudnite odpojiť uzemňovací vodič od batérie (-). Nikdy nerozlievajte palivo na horúci motor alebo komponenty výfukového systému. Dôrazne sa odporúča mať v garáži alebo na čerpacej stanici hasiaci prístroj vhodný na manipuláciu s horiacim palivom a požiarmi na elektrických obvodoch. Nikdy sa nepokúšajte hasiť horiace palivo alebo elektrické spotrebiče vodou.
Páry
Niektoré výpary sú vysoko toxické a pri vdýchnutí v akomkoľvek množstve môžu rýchlo spôsobiť bezvedomie a dokonca smrť. Do tejto kategórie patria benzínové výpary, ako aj výpary z určitých čistiacich rozpúšťadiel. Vypúšťanie alebo nalievanie takýchto prchavých kvapalín by sa malo vykonávať na dobre vetranom mieste.
Pri používaní čistiacich kvapalín a rozpúšťadiel si pozorne prečítajte pokyny na nádobe. Nikdy nepoužívajte materiály z neoznačených nádob.
Nikdy neprevádzkujte motor v uzavretom priestore, ako je garáž. Výfukové plyny obsahujú oxid uhoľnatý, ktorý je vysoko toxický. Ak potrebujete naštartovať motor, urobte tak vonku alebo sa aspoň uistite, že zadná časť vozidla je mimo pracovného priestoru.
Ak pri práci používate jamu, nikdy nevypúšťajte ani neprepĺňajte benzín a nikdy neštartujte motor, keď je auto nad jamou. Pary, ktoré sú ťažšie ako vzduch, sa hromadia v jame a môžu byť smrteľné.
Batéria
Pri práci v blízkosti batérie nikdy nedovoľte, aby vznikali iskry a nepoužívajte lampu bez ochranného krytu. Batéria bežne uvoľňuje určité množstvo plynného vodíka, ktorý je vysoko výbušný.
Pred prácou na palivovom alebo elektrickom systéme nezabudnite odpojiť uzemňovací vodič od batérie.
Ak je to možné, pri nabíjaní batérie z externého zdroja napájania uvoľnite uzávery plniacich otvorov alebo odstráňte celkový uzáver (to neplatí pre uzavreté alebo bezúdržbové batérie). Nenabíjajte v nútenom režime - je to spojené s výbuchom batérie.
Buďte opatrní pri pridávaní vody do batérie a pri prenášaní batérie. Elektrolyt, dokonca aj zriedený, je vysoko korozívny. Preto nikdy nedovoľte, aby sa dostal do kontaktu s odevom alebo pokožkou.
Pri čistení batérie používajte ochranu očí, aby sa vám do očí nedostali korozívne látky.
Elektrické siete pre domácnosť
Pri používaní elektrického náradia, prenosných lámp atď., ktoré sú napájané domácou energiou, sa uistite, že zástrčky napájacieho kábla na náradí sú správne zapojené do zásuvky a že je náradie správne uzemnené (Ak je to nevyhnutné). Nepoužívajte takéto spotrebiče vo vlhkom prostredí a dbajte na to, aby v blízkosti paliva alebo výparov paliva nevznikali iskry alebo prehriatie.
Napätie v sekundárnom okruhu zapaľovacieho systému
Dotykom určitých častí zapaľovacieho systému (napríklad drôty zapaľovacích sviečok) pri chode alebo štartovaní motora, najmä ak sú prvky mokré alebo je chybná izolácia, môže dôjsť k vážnemu úrazu elektrickým prúdom. V prípade elektronického zapaľovacieho systému je napätie v sekundárnom okruhu o niečo vyššie a môže byť smrteľné.