Spis treści: Co robić, a czego nie robić ↓ Azbest ↓ Ogień ↓ Pary ↓ Bateria ↓ Sieci elektryczne domowe ↓ Napięcie w obwodzie wtórnym układu…↓
Niezależnie od tego, jak bardzo jesteśmy gotowi do wykonania danej pracy i jak bardzo jesteśmy nią zainteresowani, powinniśmy przede wszystkim pomyśleć o zapewnieniu sobie bezpieczeństwa. Niedostateczna uwaga poświęcona temu problemowi może spowodować wypadek. Niezachowanie nawet najbardziej podstawowych środków ostrożności może skutkować poważnymi obrażeniami. Należy pamiętać, że ryzyko wypadku istnieje zawsze i żadna lista nie jest w stanie objąć wszystkich możliwych źródeł zagrożenia. Poniższa lista ma na celu zapewnienie, że zawsze będziesz świadomy możliwych zagrożeń i będziesz pamiętał o nich oraz podejmiesz niezbędne środki ostrożności podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy pojeździe.
Co robić, a czego nie robić
- Podczas pracy pod pojazdem nie należy używać podnośnika jako jedynego podparcia. Pamiętaj o zamontowaniu pod pojazdem odpowiednich podpór, umieszczając je w miejscach zalecanych do podnoszenia pojazdu i instalowania podnośnika.
- Nie próbuj odkręcać mocno dokręconych elementów mocujących (na przykład nakrętki kół), gdy samochód jest podparty podnośnikiem. Może to spowodować upadek podnośnika.
- Nie uruchamiaj silnika bez upewnienia się, że skrzynia biegów znajduje się w położeniu neutralnym (lub miejsce parkingowe, jeśli dotyczy), i zaciągnij hamulec postojowy.
- Nie odkręcaj korka chłodnicy, gdy układ chłodzenia jest gorący. Pozostaw układ do ostygnięcia lub przykryj pokrywę grubą tkaniną i stopniowo uwalniaj ciśnienie.
- Nie próbuj spuszczać oleju silnikowego, dopóki nie upewnisz się, że ostygł dostatecznie, aby uniknąć poparzenia.
- Aby uniknąć oparzeń, nie dotykaj żadnej części silnika ani układu wydechowego, dopóki nie ostygną dostatecznie.
- Nie należy wysysać toksycznych płynów, takich jak benzyna, płyn niezamarzający i płyn hamulcowy, ustami ani dopuszczać do ich długotrwałego kontaktu ze skórą.
- Unikaj wdychania pyłu wytwarzanego przez okładziny hamulcowe. Stanowi potencjalne zagrożenie (patrz "Azbest" poniżej).
- Nie dopuść do tego, aby rozlany olej lub smar pozostawał na podłodze. Zatrzyj wszelkie ślady zanim ktoś się poślizgnie.
- Nie należy używać kluczy ze "złamaną" szczęką ani innych narzędzi, które mogą się ześlizgnąć i spowodować obrażenia
- Nie należy wywierać nacisku na klucze podczas odkręcania lub dokręcania nakrętek lub śrub. Spróbuj pociągnąć klucz do siebie. Jeżeli sytuacja wymaga odwrócenia klucza od siebie, należy nacisnąć go otwartą dłonią, aby uniknąć obrażeń kostek w przypadku jego wyślizgnięcia się.
- Nie próbuj podnosić ciężkiego przedmiotu samodzielnie. Poproś kogoś o pomoc.
- Nie szukaj i nie stosuj skrótów, ale niebezpieczne sposoby wykonania zadania.
- NIE WOLNO pozwalać dzieciom i zwierzętom przebywać w pobliżu pojazdu lub wewnątrz niego podczas pracy przy nim.
Tekst jest cytowany ze strony źródłowej: TOYOTAMAN
Używaj ochrony oczu podczas korzystania z elektronarzędzi, takich jak wiertarki, szlifierki itp. oraz podczas pracy pod pojazdem. Trzymaj luźne ubrania i długie włosy z dala od ruchomych części.
Upewnij się, że parametry używanego sprzętu dźwigowego są odpowiednie do rodzaju wykonywanej pracy.
Gdy pracujesz przy pojeździe sam, poproś kogoś o nadzór.
Pracuj w logicznej kolejności i upewnij się, że wszystkie komponenty są prawidłowo zmontowane i odpowiednio dokręcone. Przechowuj substancje chemiczne i płyny eksploatacyjne w pojemnikach z dobrze dokręconymi pokrywkami, poza zasięgiem dzieci i zwierząt domowych. Pamiętajmy, że bezpieczna jazda pojazdem ma wpływ na nasze bezpieczeństwo osobiste i bezpieczeństwo innych. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, zasięgnij porady specjalisty.
Azbest
Niektóre elementy cierne, izolacyjne, uszczelniające i inne, takie jak okładziny hamulcowe, hamulce taśmowe, okładziny sprzęgieł, przetworniki momentu obrotowego, uszczelki itp., mogą zawierać azbest. Należy zachować szczególną ostrożność i unikać wdychania pyłu wytwarzanego przez te składniki, gdyż jest on szkodliwy dla zdrowia. W razie wątpliwości zaleca się przyjąć założenie, że zawierają one azbest.
Ogień
Zawsze pamiętaj, że benzyna jest wysoce łatwopalna. Podczas pracy przy pojeździe nigdy nie pal tytoniu i nie używaj otwartego ognia. Ale niebezpieczeństwo na tym się nie kończy. Iskrzenie spowodowane zwarciem w obwodzie elektrycznym, kontaktem powierzchni metalowych, a nawet elektryczność statyczna zgromadzona na ciele człowieka w pewnych warunkach może spowodować zapłon oparów benzyny, które w zamkniętej przestrzeni stają się wysoce wybuchowe. Pod żadnym pozorem nie wolno czyścić podzespołów benzyną. Używaj zatwierdzonego, bezpiecznego rozpuszczalnika.
Przed rozpoczęciem pracy przy jakimkolwiek elemencie układu paliwowego lub elektrycznego należy zawsze odłączyć przewód uziemiający (-) akumulatora. Nigdy nie rozlewaj paliwa na gorący silnik lub układ wydechowy. Zdecydowanie zaleca się posiadanie w garażu lub na stacji benzynowej gaśnicy nadającej się do gaszenia pożaru paliwa i urządzeń elektrycznych. Nigdy nie próbuj gasić płonącego paliwa lub urządzeń elektrycznych wodą.
Pary
Niektóre opary są silnie toksyczne i wdychanie ich w jakiejkolwiek ilości może szybko spowodować utratę przytomności, a nawet śmierć. Do tej kategorii zaliczają się opary benzyny, a także opary niektórych rozpuszczalników czyszczących. Odprowadzanie i wylewanie takich lotnych cieczy powinno odbywać się w miejscu o dobrej wentylacji.
Stosując płyny czyszczące i rozpuszczalniki, należy uważnie przeczytać instrukcję zamieszczoną na opakowaniu. Nigdy nie należy używać materiałów pochodzących z pojemników, które nie są oznaczone.
Nigdy nie prowadź prac przy silniku w zamkniętej przestrzeni, np. w garażu. Spaliny zawierają tlenek węgla, który jest silnie toksyczny. Jeżeli musisz uruchomić silnik, upewnij się, że robisz to na zewnątrz lub przynajmniej upewnij się, że tył samochodu nie znajduje się w obszarze roboczym.
Jeśli korzystasz ze kanału rewizyjnego w trakcie pracy, nigdy nie spuszczaj ani nie przelewaj benzyny i nigdy nie uruchamiaj silnika, gdy samochód jest zaparkowany nad kanałem. W dole gromadzą się opary, które są cięższe od powietrza i mogą być śmiertelne.
Bateria
Nigdy nie dopuszczaj do powstawania iskier i nie używaj lampy bez osłony ochronnej, gdy pracujesz w pobliżu akumulatora. Zazwyczaj akumulator uwalnia pewną ilość wodoru, który jest silnie wybuchowy.
Przed rozpoczęciem pracy przy układzie paliwowym lub elektrycznym należy odłączyć przewód uziemiający akumulatora.
Jeśli ładujesz akumulator ze źródła zasilania zewnętrznego, w miarę możliwości poluzuj korki wlewu lub zdejmij korek główny (nie dotyczy to akumulatorów szczelnych i bezobsługowych). Nie ładuj akumulatora na siłę, gdyż może to spowodować jego eksplozję.
Należy zachować ostrożność podczas dolewania wody do akumulatora oraz podczas jego przenoszenia. Elektrolit, nawet rozcieńczony, jest silnie żrący. Dlatego pod żadnym pozorem nie należy dopuścić do kontaktu substancji z odzieżą lub skórą.
Czyszcząc akumulator, należy używać okularów ochronnych, aby zapobiec dostaniu się do oczu substancji żrących.
Sieci elektryczne domowe
Podczas korzystania z elektronarzędzi, lamp przenośnych itp. zasilanych z domowej sieci elektrycznej należy upewnić się, że wtyczki przewodu zasilającego narzędzia są prawidłowo włożone do gniazdka i że narzędzie jest prawidłowo uziemione (w razie potrzeby). Nie należy używać takich urządzeń w wilgotnych warunkach i należy uważać, aby w pobliżu paliwa lub oparów paliwa nie doszło do iskrzenia lub przegrzania.
Napięcie w obwodzie wtórnym układu zapłonowego
Dotykając niektórych części układu zapłonowego (na przykład przewody świec zapłonowych) gdy silnik pracuje lub kręci się, zwłaszcza gdy podzespoły są mokre lub izolacja jest uszkodzona, może dojść do poważnego porażenia prądem. W przypadku elektronicznego układu zapłonowego napięcie w obwodzie wtórnym jest nieco wyższe i może być śmiertelne.