Pozor! Nikdy nelezte pod auto a neštartujte motor, keď je zdvihák jedinou oporou.
Všetky autá sú vybavené zdvihákom «typ rovnobežníka». Pri umiestnení zdviháka pod vozidlo by mala byť hlava zdviháka v kontakte s drážkou v spodnom spoji koľajnice medzi dvoma priehlbinami (pozri obr.)
Auto musí stáť na rovnej vodorovnej plošine, pod kolesami a v prevodovke musia byť nainštalované kliny (automatické) musí byť zaradený parkovací prevod. Vypáčte kryt náboja (v prítomnosti) klinový koniec kľúča na kolesá a vyberte ho. Uvoľnite matice kolesa o pol otáčky, ale nechajte ich na mieste, kým sa koleso nezdvihne z plošiny.
Umiestnite zdvihák pod príslušnú stranu vozidla na určené miesto. Pomocou dodanej rukoväte otáčajte skrutkou zdviháka v smere hodinových ručičiek, kým sa koleso nedostane z plošiny. Úplne odskrutkujte matice kolesa, vyberte koleso a nahraďte ho náhradným.
Namontujte späť matice kolesa skosenou stranou dovnútra a pevne ich utiahnite. Spustite vozidlo otáčaním skrutky zdviháka proti smeru hodinových ručičiek. Odstráňte zdvihák a utiahnite matice do kríža na predpísaný krútiaci moment uvedený v «Technické dáta» v kapitole 1. Ak nie je k dispozícii momentový kľúč, nechajte si moment čo najskôr skontrolovať v servise. Znova nainštalujte kryt náboja, pomocou spodnej časti ruky alebo gumenej paličky ho usaďte na miesto.
Hlava zdviháka je upevnená na prírube spodného obloženia medzi dvoma vybraniami (na každej strane auta sú dve miesta na inštaláciu zdviháka)