Spojka — demontáž a montáž [Toyota Duet M100]

Odstránenie

Pri odstraňovaní venujte pozornosť nasledujúcim úkonom:

1. Demontujte prevodovku.

2. Demontujte kryt spojky a kotúč.

a) Naneste značky na skriňu spojky a zotrvačník.

b) Uvoľnite každú nastavovaciu skrutku o jednu otáčku, aby sa zabezpečilo rovnomerné uvoľnenie pružiny z predpätia.



c) Odstráňte všetky upevňovacie skrutky a odstráňte skriňu spojky a kotúč spojky zo zotrvačníka motora.



3. Odstráňte vypínaciu vidlicu spojky a uvoľňovacie ložisko.

a) Odstráňte konzolu a vyberte uvoľňovacie ložisko.

b) Demontujte vypínaciu vidlicu spojky.

Inštalácia

Poznámka: Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

1. Pomocou centrovacieho tŕňa nainštalujte kotúč poháňaný spojkou.

Poznámka: Nezamieňajte smer inštalácie disku.

2. Nainštalujte kryt spojky.

a) Zarovnajte predtým aplikované značky časovania na skrini a zotrvačníku.

b) Utiahnite upevňovacie skrutky v poradí znázornenom na obrázku.

• Uťahovací moment - 19 Nm

Poznámka:

• Utiahnite skrutky v niekoľkých fázach.
• Miernym pohybom centrovacieho tŕňa skontrolujte, či je kotúč v strednej polohe.

3. Skontrolujte vzájomnú polohu plátkov membránovej pružiny.

• Maximálna odchýlka od roviny - 0,7 mm

Ak odchýlka prekročí prípustnú hodnotu, pomocou špeciálneho nástroja nastavte relatívnu polohu koncov okvetných lístkov pružiny.

Vyšetrenie

1. Pomocou posuvného meradla odmerajte hĺbku nitov z povrchov obloženia.

• Minimálna hĺbka - 0,3 mm

Ak je hĺbka menšia ako povolená hodnota alebo je opotrebovanie kotúča nerovnomerné, vymeňte kotúč spojky.

2. Ložisko otáčajte rukou a vyvíjajte naň silu v axiálnom smere. Ak sa ložisko lepí alebo sa ťažko otáča, vymeňte ho.

Poznámka: Vypínacie ložisko je mazané na celú dobu životnosti a nevyžaduje čistenie ani mazanie.

3. Pomocou číselníka skontrolujte hádzanie zotrvačníka.

• Maximálne prípustné hádzanie je 0,1 mm

Ak nameraná hádzavosť prekročí maximálnu povolenú hodnotu, zotrvačník vymeňte.