Odstúpenie
Pri odstraňovaní venujte pozornosť nasledujúcim operáciám:
1. Demontujte prevodovku.
2. Odstráňte kryt a kotúč spojky.
A) Označte kryt spojky a zotrvačník.
b) Uvoľnite každú nastavovaciu skrutku o jednu otáčku, aby ste sa uistili, že pružina je rovnomerne uvoľnená z predpätia.
V) Odstráňte všetky nastavovacie skrutky a odstráňte kryt spojky a kotúč spojky zo zotrvačníka motora.
3. Odstráňte vypínaciu vidlicu spojky a uvoľňovacie ložisko.
A) Odstráňte konzolu a odstráňte uvoľňovacie ložisko.
b) Odstráňte vypínaciu vidlicu spojky.
Inštalácia
Poznámka: Inštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži.
1. Pomocou centrovacieho tŕňa nainštalujte kotúč spojky.
Poznámka: Nezamieňajte si smer inštalácie jednotky.
2. Nainštalujte kryt spojky.
A) Zarovnajte predtým aplikované zarovnávacie značky na skrini a zotrvačníku.
b) Utiahnite upevňovacie skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
- Uťahovací moment - 19 Nm
Poznámka:
- Utiahnite skrutky v niekoľkých fázach.
- Mierne posuňte centrovací tŕň, aby ste sa uistili, že je kotúč vycentrovaný.
Spojka.
1 - kryt spojky,
2 - spojkový kotúč,
3 - skrutka,
4 - páka vidlice spojky,
5 - pružina,
6 - puzdro,
7 - vidlica,
8 - zostava uvoľňovacieho ložiska.
3. Skontrolujte vzájomnú polohu okvetných lístkov membránovej pružiny.
- Maximálna odchýlka od roviny - 0,7 mm
Ak odchýlka prekročí prípustnú hodnotu, pomocou špeciálneho nástroja nastavte relatívnu polohu koncov okvetných lístkov pružiny.
Vyšetrenie
1. Pomocou posuvného meradla odmerajte hĺbku nitu od povrchov obloženia.
- Minimálna hĺbka - 0,3 mm
Ak je hĺbka menšia ako prijateľná alebo je opotrebovanie kotúča nerovnomerné, vymeňte kotúč spojky.
2. Rukou otočte ložisko a aplikujte naň silu v axiálnom smere. Ak sa ložisko lepí alebo sa ťažko otáča, vymeňte ho.
Poznámka: Vypínacie ložisko je mazané na celú dobu životnosti a nevyžaduje čistenie ani mazanie.
3. Pomocou číselníka skontrolujte hádzanie zotrvačníka.
- Maximálne povolené hádzanie je 0,1 mm
Ak nameraná hádzavosť prekročí maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte zotrvačník.