Spojka — popis a testovanie [Toyota Camry XV20]

Spojka je suchá, jednokotúčová, membránového typu, s hydraulickým pohonom.

Hydraulický okruh pohonu zahŕňa hlavný a podradený valec v sérii, cez ktoré sa sila z pedálu prenáša na vidlicu a na vypínacie ložisko spojky. Vozidlá s motorom V6 sú navyše vybavené hydraulickým akumulátorom.

Na zistenie stavu spojky sa odporúča vykonať nasledujúce predbežné kontroly.

1. Skontrolujte hladinu kvapaliny, v prípade potreby ju obnovte (ak je nádrž prázdna, doplňte kvapalinu a odvzdušnite hydraulický pohon).

2. Ak chcete skontrolovať spojku, stlačte pedál pri voľnobežných otáčkach motora a po niekoľkých sekundách zaraďte spiatočku. Brúsny zvuk signalizuje zvýšené opotrebovanie prítlačných alebo trecích kotúčov.

3. Skontrolujte, či je spojka úplne vypnutá. Ak to chcete urobiť, pri bežiacom motore stlačte spojkový pedál tak, aby bol pedál 13 mm od podlahy. Niekoľkokrát preraďte z 1. prevodového stupňa na spiatočku. Ťažkosti pri radení naznačujú opotrebovanie dielov. Skontrolujte zdvih tyče pracovného valca pri úplne zošliapnutom pedáli. Ak je zdvih malý, skontrolujte hladinu kvapaliny.

4. Uistite sa, že vidlica spojky nemá žiadnu vôľu na guľovom kĺbe.

5. Skontrolujte opotrebovanie puzdra pedálu v hornej časti.