Запобіжні заходи
1. Перед виконанням робіт з електроустаткуванням від'єднайте кабель від негативної клеми акумуляторної батареї.
2. Якщо необхідно від'єднати акумулятор для контрольної перевірки або проведення ремонтних робіт, обов'язково в першу чергу від'єднуйте кабель від негативної (-) клеми, яка з'єднана з кузовом (масою) автомобіля.
3. Під час проведення зварювальних робіт слід від'єднати акумуляторну батарею та роз'єми електронного блоку керування.
4. Не відкривайте кришку кожуха електронного блоку керування без потреби, оскільки інтегральна схема блоку може бути пошкоджена статичною електрикою.
Заміна запобіжників
1. Перед обслуговуванням вимкніть запалювання та всі електричні прилади.
2. Встановлюйте запобіжники лише регламентованого номіналу струму.
Примітка: не використовуйте плавкий запобіжник з вищим номіналом струму або будь-які інші предмети ("жучки") замість запобіжника, що згорів. Це може призвести до серйознішого пошкодження або пожежі.
3. Виймайте та встановлюйте запобіжник лише прямим рухом, не викручуючи та не розгойдуючи. В іншому випадку контакти можуть розсунутися надто широко і запобіжник не триматиметься в них.
Примітка: для зняття і установки запобіжника користуйтеся спец-пристосуванням (див. малюнок).
4. Якщо після заміни запобіжника він знову перегорає, перевірте ланцюга на обрив і коротке замикання
Ідентифікація роз'ємів
1. Контакти в розетковій частині роз'єму нумеруються від верхнього лівого до правого нижнього краю.
2. Контакти штепсельної частини роз'єму нумеруються від правого верхнього до нижнього лівого краю.
Примітка: коли в одному вузлі використовується кілька роз'ємів, вказуються найменування кожного роз'єму (буква алфавіту) та номер контакту.
Розташування роз'ємів монтажного блоку №1
Розташування роз'ємів монтажного блоку №1
3. Якщо не сказано інакше, всі роз'єми показуються з боку, що розкривається, замком до верху.
4. При роз'єднанні роз'ємів не тягніть за дроти і будьте уважні при від'єднанні затискачів фіксаторів.
1 - відтисніть,
2 – натисніть.