Система керування двигуном автомобіля Toyota Camry 1 (XV10)

Технічні характеристики
Опір датчика температури системи EGR – при температурі 45°C 69 - 89 ком – при температурі 100°C 11 - 15 ком – при температурі 150°C 2 – 4 ком

Загальна інформація про систему зниження токсичності
Система зниження токсичності вихлопних газів чотирициліндрового двигуна 1 – діагностичний роз'єм; 2 – вакуумний модулятор EGR; 3 – клапан EGR; 4 – MAP-датчик; 5 – TPF (за корпусом дроселя); 6 – датчик температури...

Система електронного керування (TCCS)
Розташування електронного блоку керування ЄСМ в автомобілі Блок електронного управління (ECM) отримує сигнали від різних датчиків, які контролюють змінні експлуатаційні режими роботи двигуна, такі як об'єм повітря, що...

Система самодіагностики блоку управління ЄСМ
Електронний блок управління ЄСМ містить вбудовану систему самодіагностики, яка виявляє та розпізнає несправності. При появі несправності спалахує контрольна лампочка "перевірити двигун", несправність ідентифікується та...

Датчик температури охолоджувальної рідини
Залежність опору датчика температури рідини, що охолоджує, від температури Розташування датчика температури охолоджуючої рідини на чотирициліндровому двигуні Датчик температури рідини, що охолоджує, - це термістор, який...

Датчик кисню
Увага! Використовуйте лише стрілковий вольтметр, тому що необхідно спостерігати за коливанням стрілки. На автомобілях встановлюється один або два датчики кисню. На моделях із двома датчиками головний датчик кисню...

Датчик положення дросельної заслінки
Датчик положення дросельної заслінки розташований на торці осі дросельної заслінки в корпусі дроселя. Вимірюючи вихідну напругу датчика положення дросельної заслінки блок управління ЕСМ змінює величину подачі палива...

Вимірювач потоку повітря (тільки двигуни 3VZ-FE V6)
Перевірка опору між контактами роз'єму вимірювача потоку повітря на двигуні 3VZ-FE V6 Вимірювач потоку повітря вимірює кількість повітря, що надходить у двигун. На підставі інформації від вимірювача потоку повітря блок...

MAF-датчик вимірювання маси потоку повітря (двигун 1MZ-FE)
Перевірка опору датчиком вимірювання маси потоку повітря під час прогріву двигуна (двигун 1MZ-FE V6) Датчик вимірювання маси потоку повітря розташований у впускному каналі. Робота датчика заснована на вимірі опору...

Датчик абсолютного тиску (чотирициліндрові двигуни)
Залежність зміни опору датчика температури повітря, що надходить у двигун, від температури Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі індукує сигнал від 4 за відсутності вакууму до 0,5 за наявності вакууму. 1....

Датчик температури EGR
Датчик температури EGR (системи повторного спалювання відпрацьованих газів) встановлений біля клапана EGR. 1. Для перевірки датчика від'єднайте від нього електричний роз'єм і виміряйте опір датчика за різних температур....

Датчик швидкості автомобіля
Датчик швидкості автомобіля (VST) розташований на задній частині коробки.

Датчик детонації (тільки з двигунами V6)
Датчик детонації визначає детонацію в циліндрах двигуна і передає керуючий сигнал блоку ЕСМ, який зменшує кут випередження запалення на величину, що виключає детонацію в циліндрах двигуна. 1. Датчики детонації...

Датчик положення розподільного валу (двигун 1MZ-FE)
Датчик положення розподільного валу розташований у головці блоку циліндрів біля кожуха зубчастого ременя. 1. Використовуючи омметр, перевірте опір датчика положення розподільчого валу, який, залежно від температури,...

Датчик кута повороту колінчастого валу (двигуни 1MZ-FE)
Розташування датчика кута повороту колінчастого валу на двигуні Датчик кута повороту колінчастого валу розташований у передній кришці біля шківа колінчастого валу.

Індукційна система подачі повітря в двигун (ACIS) — перевірка
Розташування елементів індукційної системи подачі повітря у двигун Індукційна система подачі повітря у двигун змінює напрямок потоку повітря у впускному колекторі залежно від обертів двигуна. Виконавчий механізм системи...

Індукційна система подачі повітря на двигун (ACIS) — заміна
Увага! Якщо в радіоприймачі є код проти крадіжки, перед від'єднанням акумулятора перевірте, чи є у вас коди підключення. Увага! На моделях з 1993 року система повітряної подушки безпеки відключається, якщо акумулятор...

Система повторного спалювання відпрацьованих газів (EGR)
Схема роботи системи повторного спалювання відпрацьованих газів Для зменшення викиду окису азоту в атмосферу разом з вихлопними газами частина вихлопних газів через клапан EGR надходить у колектор впускний і повторно...

Система вентиляції картера (PCV)
Щоб зменшити викид неспалених вуглеводнів з картера в атмосферу при герметичному двигуні картерні гази і масляна пара відтягуються з картера тракт подачі повітря в двигун і допалюються двигуном.

Каталізатор вихлопної системи — загальна інформація
Зняття каталізатора разом із вихлопною системою з-під автомобіля За наявності пошкоджень або вм'ятин на корпусі каталізатора його необхідно замінити Періодично необхідно перевіряти, чи є достатній повітряний зазор між...

Коди несправностей системи керування двигуном
Код несправності Електричний ланцюг Діагноз Область несправності Код 1 – 1 спалах, пауза, 1 спалах Нормально Несправності відсутні Код 12 – 1 спалах, пауза, 2 спалахи Сигнал RPM Не надходить сигнал NE до ECM протягом...

Цей розділ доступний на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:

Схожі розділи за іншими моделями Тойота

➥ Система керування (бензин) Тойота РАВ 4 ХА20 (2000-2005)
➥ Система управління Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Системи керування двигуном Тойота Крузер 100 (1998-2007)
➥ Система управління Тойота Королла Версо 3 (2004-2009)
➥ Система керування (бензин) Тойота Корона Т190 (1992-1997)

Посилання у різних форматах на цю статтю

TEXTHTMLBB Code

Камрі XV30 (2001-2006)

Камрі XV20 (1996-2001)

Камрі XV10 (1991-1996)

Камрі Віста V40 (1994-1998)