Мал. 8.1. Ударопоглинаюча конструкція кузова автомобіля Camry
Ударопоглинаюча конструкція кузова нового автомобіля Camry (мал. 8.1) допомагає ефективно поглинати енергію удару у разі лобового (мал. 8.2) або бічних зіткнень. Захист пасажирів здійснюється за рахунок підсилювачів та елементів, які допомагають мінімізувати деформацію салону. Передні лонжерони у зоні деформації з'єднані з листовим металом різних товщин для ефективного поглинання енергії удару при лобовому зіткненні.
Мал. 8.2. Схема розподілу навантаження каркаса кузова при лобовому ударі
(Публікацію запозичено з інтернет-сайту: TOYOTAMAN.ru)
Мал. 8.3. Схема розподілу навантаження при бічному ударі
Енергія удару бокового зіткнення (мал. 8.3), спрямованого в область салону, розподіляється по кузову через підсилювачі стійок, бічні протиударні бруси, поперечки підлоги, таким чином допомагаючи зменшити енергію удару, спрямовану до салону. При цьому, якщо голова пасажира при зіткненні ударяється об боковину даху та стійку, внутрішня панель даху та стійки руйнується, щоб пом'якшити удар.