Перевірка повністю зарядженої акумуляторної батареї [Toyota Camry XV30]

Встановіть на амперметрі (з межею виміру 0–5 мА та 0–5 А) найвищу межу виміру. Увімкніть амперметр між мінусовим виведенням батареї та кабелем маси. Плюсовий провід амперметра підключіть до плюсового виведення батареї, а мінусовий провід амперметра – до мінусового виведення батареї.

Вимкніть усі споживачі електроенергії, закрийте всі двері та багажник, вимкніть плафон підсвічування моторного відсіку.

Перемикайте межу вимірювання амперметра у бік зменшення, доки не з'являться будь-які показання (допустиме значення становить 1–3 мА). Виймаючи один за одним запобіжники з блоку запобіжників, послідовно розмикайте всі електричні ланцюги. Якщо при розмиканні одного з кіл показання впадуть до 0, то в цьому ланцюзі слід шукати джерело несправності. Можливі несправності: контакти електричних роз'ємів, що коррозували або забруднені, перетерті дроти, внутрішнє замикання в елементах електроустаткування.

Якщо у захищених запобіжниками ланцюгах несправності не виявлено, відключіть дроти від незахищених запобіжниками пристроїв: генератора, стартера, елементів системи запалювання.

Якщо при відключенні одного з незахищених ланцюгів показання амперметра впадуть до 0, відремонтуйте або замініть відповідний елемент. При витоку струму у стартері або системі запалювання завжди перевіряйте (відповідно до схеми) вимикач запалювання та стартера.

[Оригінальну публікацію знайдете на сайті toyotaman]