Всі автомобілі, що описуються в інструкції з ремонту, мають систему енергопостачання напругою 12 В. З масою з'єднана негативна клема акумулятора. Акумулятор знаходиться у руховому відсіку. Стартер призначений для запуску двигуна. Стартер має або прямий привід, або знижувальний редуктор, який має той же момент, що крутить, без збільшення розміру стартера. Вимикач стартера є частиною вимикача запалювання і включення включає встановлене в стартері тягове реле. Генератор змінного струму, що має різну потужність в залежності від типу двигуна, наводиться від колінчастого валу через клинову передачу. Регулятор, вбудований у генератор, служить для регулювання струму заряду, а контрольна лампа заряду, встановлена на дошці приладів, сигналізує про нормальне функціонування електрообладнання в частині ланцюга заряду акумулятора. Вбудований регулятор не потребує регулювань.