Všetky vozidlá opísané v tomto návode na opravu majú napájací systém 12 V. Záporný pól batérie je spojený so zemou. Batéria je umiestnená v motorovom priestore. Štartér je určený na spustenie motora. Štartér má buď priamy pohon alebo redukčný prevod, ktorý poskytuje rovnaký krútiaci moment bez zväčšenia veľkosti štartéra. Štartovací spínač je súčasťou spínača zapaľovania a po zapnutí zapína trakčné relé nainštalované v štartéri. Alternátor, ktorý má rôzny výkon v závislosti od typu motora, je poháňaný od kľukového hriadeľa cez pohon klinovým remeňom. Regulátor zabudovaný do generátora slúži na reguláciu nabíjacieho prúdu a kontrolka nabíjania inštalovaná na prístrojovej doske indikuje normálnu činnosť elektrického zariadenia v okruhu nabíjania batérie. Zabudovaný regulátor nevyžaduje žiadne úpravy.