Wszystkie pojazdy opisane w niniejszej instrukcji naprawy posiadają układ zasilania 12 V. Biegun ujemny akumulatora jest podłączony do masy. Akumulator znajduje się w komorze silnika. Rozrusznik przeznaczony jest do uruchamiania silnika. Rozrusznik ma napęd bezpośredni lub przekładnię redukcyjną, która zapewnia ten sam moment obrotowy bez zwiększania rozmiaru rozrusznika. Włącznik rozrusznika jest częścią wyłącznika zapłonu i po włączeniu włącza przekaźnik trakcji zainstalowany w rozruszniku. Alternator, który w zależności od typu silnika ma różną moc, napędzany jest od wału korbowego za pomocą paska klinowego. Wbudowany w generator regulator służy do regulacji prądu ładowania, a lampka kontrolna ładowania zainstalowana na desce rozdzielczej wskazuje normalne funkcjonowanie urządzeń elektrycznych w obwodzie ładowania akumulatora. Wbudowany regulator nie wymaga regulacji.