- Ніколи не відключайте акумулятор або регулятор напруги під час роботи двигуна.
- Не допускати контакту з масою клеми збудження генератора або закріпленого на ній дроту.
- Не міняти місцями дроти регулятора напруги.
- Не включати генератор напруги, якщо він з'єднаний з масою (моментальний вихід з ладу).
- Не знімайте генератор, якщо акумулятор попередньо не вимкнено.
- При установці акумулятора забезпечити підключення мінусової клеми до маси.
- Не користуватися лампою-переноскою, що живиться від мережі (110 або 220 В). Користуватися лише перенесенням 12 ст.
- Якщо акумулятор заряджається від зарядного пристрою у встановленому стані, повинні бути вимкнені обидва дроти акумулятора. Позитивна клема зарядного пристрою повинна бути підключена до позитивного полюса акумулятора, а негативна клема - до негативного полюса акумулятора.
- Неправильне підключення проводів викликає вихід з ладу випрямляча та регулятора напруги.
Запобіжні заходи при роботах з генератором змінного струму [Toyota Carina T170]
Перед проведенням робіт з генератором обов'язково повинні бути вжиті такі запобіжні заходи:
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Матеріал статті було перевірено: Кондратьєва Уляна
Поділіться інформацією:
Схожі статті за іншими моделями Тойота
➥ Запобіжні заходи при укладанні багажу Тойота Камрі XV20 (1996-2001)
➥ Гальмівна рідина — запобіжні заходи Тойота Королла Е80 (1983-1990)
➥ Запобіжні заходи при обслуговуванні електрообладнання Тойота Корона Т190 (1992-1997)
➥ Система запалювання — загальна інформація та запобіжні… Тойота Крузер 100 (1998-2007)
➥ Зняття двигуна — методика та запобіжні заходи Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Моторний відсік — запобіжні заходи Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигуни 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
- Двигуни 3S-FE, 4S-FE
- Дизельні двигуни 2C
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система змазки
- Паливна система
- Система керування (дизель)
- Система упорскування палива
- Електроустаткування двигуна
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Приводні вали
- Шасі, ходова частина
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Кондиціонер та обігрівач
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Вимикачі та перемикачі
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення до керівництва
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Дизельні двигуни
- Система змазки
- Система охолодження
- Паливна система (карбюратор)
- Паливна система (інжектор)
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводні вали
- Шасі, ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
