- Момент затяжки - 105 Нм
2. (2WD)
Зніміть приймальну трубу глушника.
- Момент затяжки - 44 Нм
3. Зніміть нижній кожух двигуна.
4. Від'єднайте стійки стабілізатора від нижніх важелів підвіски.
- Момент затяжки - 65 Нм
5. Відкрутіть болт і гайки та від'єднайте нижні важелі підвіски від шарових шарнірів.
- Момент затяжки - 130 Нм
6. Зніміть поперечну балку в.зборі з важелем,
a) (2WD)
Встановіть пристрій для підтримки двигуна.
a) (4WD)
Відкрутіть болти кріплення кермового механізму до поперечної балки.
- Момент затяжки - 130 Нм
б) (2WD)
Відкрутіть два болта та зніміть захист балки центральної опори кріплення двигуна.
- Момент затяжки - 40 Нм
б) (4WD)
Відкрутіть два болти та гайку.
- Момент затяжки - 74 Нм
в) (2WD)
Відкрутіть три болти та від'єднайте передню опору двигуна.
- Момент затяжки - 74 Нм
в) (4WD)
Відкрутіть болти.
г) (2WD)
Відкрутіть чотири болти і зніміть поздовжню балку.
- Момент затяжки - 36 Нм
д) Відкрутіть чотири болти та від'єднайте стабілізатор поперечної стійкості.
- Момент затяжки - 20 Нм
е) (2WD)
Відкрутіть болти та гайки та від'єднайте задню опору двигуна.
- Момент затяжки - 74 Нм
ж) (2WD)
Нанесіть мітки на хробак кермового механізму та універсальний шарнір. Відкрутіть болт і від'єднайте шарнір від хробака.
- Момент затяжки - 36 Нм
з) Поддомкратьте поперечну балку.
і) Відкрутіть чотири болти та зніміть додаткові розкоси.
Момент затягування:
- Болтов (А) - 168 Нм
- Болтів (В) - 180 Нм
і) Відкрутіть два болти та опустіть домкрат на п'ять сантиметрів.
- Момент затяжки - 185 Нм
к) (2WD)
Відкрутіть болти кріплення кермового механізму до поперечної балки.
- Момент затяжки - 60 Нм
л) Зніміть поперечну балку.
Увага: підв'яжіть кермовий механізм до корпусу, щоб уникнути його поломки.
7. Зніміть важіль підвіски з поперечної балки.
а) Використовуючи оправлення та молоток вибийте втулку.
б) Відкрутіть болт і зніміть важіль підвіски.
- Момент затяжки - 240 Нм
