Зняття
Затягніть гальмо стоянки і заблокуйте задні колеса упорами.
Послабте гайки кріплення переднього колеса. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть її на опори. Зніміть переднє колесо.
На моделях до 2001 року виверніть гайку та від'єднайте тягу стабілізатора поперечної стійкості від нижнього важеля передньої підвіски.
Малюнок 12.11. Розташування болта та гайок кріплення кульового шарніра до нижнього важеля передньої підвіски
Викрутіть болт і дві гайки кріплення шарового шарніра до нижнього важеля передньої підвіски (малюнок 12.11). Монтуванням відокремте кульовий шарнір від нижнього важеля передньої підвіски
Викрутіть шарнірний болт кріплення передньої сторони нижнього важеля. На моделях до 2001 року з автоматичною коробкою передач під час зняття лівого важеля викрутіть болти, опустіть нижню поперечну балку та виверніть шарнірний болт кріплення передньої сторони нижнього важеля.
Малюнок 12.12. Розташування болтів та гайки кріплення кронштейна з опорною втулкою задньої сторони нижнього важеля на моделях до 2001 року
На моделях до 2001 року виверніть два болти та гайку та зніміть кронштейн з опорною втулкою кріплення задньої сторони нижнього важеля (малюнок 12.12).
Малюнок 12.13. Розташування болта кріплення опорної втулки задньої сторони нижнього важеля на моделях з 2001 року
На моделях з 2001 року виверніть болт кріплення опорної втулки задньої сторони нижнього важеля (малюнок 12.13).
Зніміть нижній важіль.
Огляньте важіль на відсутність деформацій, слідів корозії та зношування опорних втулок. Забороняється рихтувати деформований важіль.
Встановлення
Установку робіть у послідовності, зворотній зняттю.
Перевірте та за потреби відрегулюйте кути установки передніх коліс.
Заміна шарового шарніра нижнього важеля передньої підвіски
Затягніть гальмо стоянки і заблокуйте задні колеса упорами.
Послабте гайки кріплення переднього колеса. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть її на опори. Зніміть переднє колесо.
Вийміть шплінт із цапфи шарового шарніра і послабте гайку кріплення шарового шарніра до поворотного кулака.
Малюнок 12.14. Використання знімника для відділення цапфи шарового шарніра від поворотного кулака
Матеріал передрукований з інтернет-ресурсу [TOYOTAMAN]
Монтуванням або знімачем відокремте цапфу кульового шарніра від поворотного кулака (малюнок 12.14). Відкрутіть, наскільки це можливо, гайку кріплення цапфи кульового шарніра. Зазор між цапфою шарового шарніра і ШРУСом вала приводу колеса невеликий і не дозволяє відвернути гайку за один прийом. Тому дійте таким чином: відверніть гайку на 1–2 обороти і відіжміть вниз кульовий шарнір, знову відверніть гайку на 1–2 обороти і відіжміть вниз кульовий шарнір, і так до повного відвертання гайки.
Малюнок 12.11. Розташування болта та гайок кріплення кульового шарніра до нижнього важеля передньої підвіски
Викрутіть болт і дві гайки кріплення шарового шарніра до нижнього важеля передньої підвіски (див. малюнок 12.11). Монтуванням відокремте кульовий шарнір від нижнього важеля передньої підвіски та зніміть з автомобіля.
Вставте цапфу шарового шарніра в отвір поворотного кулака і наверніть гайку на цапфу.
Встановіть нижній важіль на шаровий шарнір і закріпіть його болтом і гайками, затягнувши їх моментом, вказаним у технічних даних.
Затягніть гайку кріплення цапфи шарового шарніра до поворотного кулака та встановіть новий шплінт. Якщо отвір у цапфі для шплінта не збігається з пазами на гайці, доверніть гайку у бік затягування, доки пази на гайці збігатимуться з отвором.
Подальшу установку робіть у послідовності, зворотній зняттю.