- Момент затяжки - 105 Нм
2. Зніміть нижній кожух двигуна.
3. (2WD)
Зніміть приймальну трубу глушника.
- Момент затяжки - 44 Нм
4. Від'єднайте стійки стабілізатора від нижніх важелів підвіски.
- Момент затяжки - 65 Нм
5. Зніміть стабілізатор поперечної стійкості.
(2WD)
а) Встановіть пристрій для підтримки двигуна.
б) Відкрутіть болт і гайки та від'єднайте нижні важелі підвіски від кульових шарнірів
- Момент затяжки - 130 Нм
в) Відкрутіть два болта та зніміть захист балки центральної опори кріплення двигуна.
(Оригінал можна прочитати на сайті: «ToyotaMAN»)
- Момент затяжки - 40 Нм
г) Відкрутіть три болти та від'єднайте передню опору двигуна.
- Момент затяжки - 74 Нм
д) Відкрутіть чотири болти і зніміть поздовжню балку.
- Момент затяжки - 36 Нм
е) Відкрутіть чотири болти та від'єднайте стабілізатор поперечної стійкості.
- Момент затяжки - 20 Нм
ж) Відкрутіть болти та гайки та від'єднайте задню опору двигуна.
- Момент затяжки - 74 Нм
з) Нанесіть мітки на хробак кермового механізму та універсальний шарнір. Відкрутіть болт і від'єднайте шарнір від хробака.
- Момент затяжки - 36 Нм
і) Поддомкратьте поперечну балку.
к) Відкрутіть чотири болти та зніміть додаткові розкоси.
Момент затягування:
- Болтов (А) - 168 Нм
- Болтів (В) - 180 Нм
л) Відкрутіть два болти і опустіть домкрат на п'ять сантиметрів.
- Момент затяжки - 185 Нм
м) Відкрутіть болти кріплення кермового механізму до поперечної балки.
- Момент затяжки - 60 Нм
н) Зніміть поперечну балку.
Увага: підв'яжіть кермовий механізм до корпусу, щоб уникнути його поломки.
о) Зніміть стабілізатор поперечної стійкості.
д) Зніміть стійку стабілізатора поперечної стійкості.
- Момент затяжки - 65 Нм
р) Зніміть втулки зі стабілізатора.
(4WD, МКПП)
а) Відкрутіть чотири болти та від'єднайте стабілізатор поперечної стійкості.
б) Зніміть праву втулку зі стабілізатора.
- Момент затяжки - 20 Нм
в) Зніміть стабілізатор поперечної стійкості, як показано на малюнку.
г) Зніміть стійку стабілізатора поперечної стійкості.
- Момент затяжки - 65 Нм
д) Зніміть ліву втулку зі стабілізатора.
(4WD, АКПП)
а) Відкрутіть болти кріплення кермового механізму до поперечної балки.
- Момент затяжки - 130 Нм
б) Відкрутіть два болти та гайку.
- Момент затяжки - 74 Нм
в) Відкрутіть болти.
г) Відкрутіть чотири болти та від'єднайте стабілізатор поперечної стійкості.
- Момент затяжки - 20 Нм
д) Поддомкратьте поперечну балку.
е) Відкрутіть чотири бопти і зніміть додаткові розкоси.
Момент затягування:
- Болтов (А) - 168 Нм
- Болтів (В) - 180 Нм
ж) Відкрутіть два болти і опустіть домкрат на п'ять сантиметрів.
- Момент затяжки - 185 Нм
з) Відкрутіть болт і гайки та від'єднайте нижні важелі підвіски від кульових шарнірів
- Момент затяжки - 130 Нм
і) Зніміть стабілізатор поперечної стійкості.
д) Зніміть стійку стабілізатора поперечної стійкості.
- Момент затяжки - 65 Нм
р) Зніміть втулки зі стабілізатора.