- Момант зацяжкі - 105 Нм
2. Зніміце ніжні кажух абароны рухавіка.
3. (2WD)
Зніміце прыёмную трубу глушыцеля.
- Момант зацяжкі - 44 Нм
4. Адлучыце стойкі стабілізатара ад ніжніх рычагоў падвескі.
- Момант зацяжкі - 65 Нм
5. Зніміце стабілізатар папярочнай устойлівасці.
(2WD)
а) Усталюйце прынаду для падтрымлівання рухавіка.
(Арыгінальную публікацыю знойдзеце на сайце: «TOYOTAMAN»)
б) Адкруціце ніт і гайкі і адлучыце ніжнія рычагі падвескі ад шаравых шарніраў
- Момант зацяжкі - 130 Нм
в) Адкруціце два ніта і зніміце абарону бэлькі цэнтральнай апоры мацавання рухавіка.
- Момант зацяжкі - 40 Нм
г) Адкруціце тры ніты і адлучыце пярэднюю апору рухавіка.
- Момант зацяжкі - 74 Нм
д) Адкруціце чатыры ніта і зніміце падоўжную бэльку.
- Момант зацяжкі - 36 Нм
е) Адкруціце чатыры ніта і адлучыце стабілізатар папярочнай устойлівасці.
- Момант зацяжкі - 20 Нм
ж) Адкруціце балты і гайкі і адлучыце заднюю апору рухавіка.
- Момант зацяжкі - 74 Нм
з) Вырабіце пазнакі на чарвяк рулявога механізму і ўніверсальны шарнір. Адкруціце ніт і адлучыце шарнір ад чарвяка.
- Момант зацяжкі - 36 Нм
і) Паддамкакратце папярочную бэльку.
к) Адкруціце чатыры ніта і зніміце дадатковыя раскосы.
Момант зацяжкі:
- Болтаў (А) - 168 Нм
- Болтаў (У) - 180 Нм
л) Адкруціце два ніта і апусціце дамкрат на пяць сантыметраў.
- Момант зацяжкі - 185 Нм
м) Адкруціце ніты мацавання рулявога механізму да папярочнай бэлькі.
- Момант зацяжкі - 60 Нм
н) Зніміце папярочную бэльку.
Увага: падвяжыце рулявы механізм да корпуса, каб пазбегнуць яго паломкі.
о) Зніміце стабілізатар папярочнай устойлівасці.
п) Зніміце стойку стабілізатара папярочнай устойлівасці.
- Момант зацяжкі - 65 Нм
р) Зніміце ўтулкі са стабілізатара.
(4WD, МКПП)
а) Адкруціце чатыры ніта і адлучыце стабілізатар папярочнай устойлівасці.
б) Зніміце правую ўтулку са стабілізатара.
- Момант зацяжкі - 20 Нм
в) Зніміце стабілізатар папярочнай устойлівасці як паказана на малюнку.
г) Зніміце стойку стабілізатара папярочнай устойлівасці.
- Момант зацяжкі - 65 Нм
д) Зніміце левую ўтулку са стабілізатара.
(4WD, АКПП)
а) Адкруціце ніты мацавання рулявога механізму да папярочнай бэлькі.
- Момант зацяжкі - 130 Нм
б) Адкруціце два ніта і гайку.
- Момант зацяжкі - 74 Нм
в) Адкруціце балты.
г) Адкруціце чатыры ніта і адлучыце стабілізатар папярочнай устойлівасці.
- Момант зацяжкі - 20 Нм
д) паддам кратце папярочную бэльку.
е) Адкруціце чатыры бопта і зніміце дадатковыя раскосы.
Момант зацяжкі:
- Болтаў (А) - 168 Нм
- Болтаў (У) - 180 Нм
ж) Адкруціце два ніта і апусціце дамкрат на пяць сантыметраў.
- Момант зацяжкі - 185 Нм
з) Адкруціце ніт і гайкі і адлучыце ніжнія рычагі падвескі ад шаравых шарніраў
- Момант зацяжкі - 130 Нм
і) Зніміце стабілізатар папярочнай устойлівасці.
п) Зніміце стойку стабілізатара папярочнай устойлівасці.
- Момант зацяжкі - 65 Нм
р) Зніміце ўтулкі са стабілізатара.