- Moment dokręcania - 105 Nm
2. Zdejmij dolną osłonę silnika.
3. (2WD)
Zdejmij rurę wydechową.
- Moment dokręcania - 44 Nm
4. Odłączyć drążki stabilizatora od dolnych wahaczy zawieszenia.
- Moment dokręcania - 65 Nm
5. Zdejmij drążek stabilizatora.
(2WD)
a) Zainstaluj urządzenie podtrzymujące silnik.
b) Odkręcić śrubę i nakrętki, a następnie odłączyć dolne wahacze zawieszenia od sworzni kulowych
- Moment dokręcania - 130 Nm
c) Odkręcić dwie śruby i zdjąć osłonę belki podporowej środkowej mocowania silnika.
- Moment dokręcania - 40 Nm
d) Odkręć trzy śruby i odłącz przednie mocowanie silnika.
- Moment dokręcania - 74 Nm
d) Odkręć cztery śruby i zdejmij belkę podłużną.
- Moment dokręcania - 36 Nm
e) Odkręć cztery śruby i odłącz drążek stabilizatora.
- Moment dokręcania - 20 Nm
g) Odkręcić śruby i nakrętki oraz odłączyć tylne podparcie silnika.
- Moment dokręcania - 74 Nm
c) Zaznaczyć ślimak układu kierowniczego i przegub krzyżakowy. Odkręć śrubę i odłącz złącze od ślimaka.
- Moment dokręcania - 36 Nm
i) Podnieś belkę poprzeczną.
k) Odkręć cztery śruby i usuń dodatkowe wsporniki.
Moment dokręcania:
- Śruby (A) - 168 Nm
- Śruby (B) - 180 Nm
l) Odkręć dwie śruby i obniż podnośnik o pięć centymetrów.
- Moment dokręcania - 185 Nm
m) Odkręcić śruby mocujące przekładnię kierowniczą do belki poprzecznej.
- Moment dokręcania - 60 Nm
n) Zdejmij belkę poprzeczną.
Uwaga: Przymocuj przekładnię kierowniczą do nadwozia, aby uniknąć jej uszkodzenia.
o) Zdejmij drążek stabilizatora.
p) Zdejmij drążek stabilizatora.
- Moment dokręcania - 65 Nm
p) Wyjąć tuleje ze stabilizatora.
(4WD, manualna skrzynia biegów)
a) Odkręć cztery śruby i odłącz drążek stabilizatora.
b) Wyjąć prawą tuleję ze stabilizatora.
- Moment dokręcania - 20 Nm
c) Zdemontuj drążek stabilizatora, jak pokazano na rysunku.
d) Zdejmij drążek stabilizatora.
- Moment dokręcania - 65 Nm
d) Wyjąć lewą tuleję ze stabilizatora.
(4WD, automatyczna skrzynia biegów)
a) Odkręcić śruby mocujące przekładnię kierowniczą do belki poprzecznej.
- Moment dokręcania - 130 Nm
b) Odkręć dwie śruby i nakrętkę.
- Moment dokręcania - 74 Nm
c) Odkręć śruby.
d) Odkręć cztery śruby i odłącz drążek stabilizatora.
- Moment dokręcania - 20 Nm
d) Podnieś belkę poprzeczną.
e) Odkręć cztery śruby i usuń dodatkowe wsporniki.
Moment dokręcania:
- Śruby (A) - 168 Nm
- Śruby (B) - 180 Nm
g) Odkręć dwie śruby i obniż podnośnik o pięć centymetrów.
- Moment dokręcania - 185 Nm
h) Odkręcić śrubę i nakrętki, a następnie odłączyć dolne wahacze zawieszenia od sworzni kulowych
- Moment dokręcania - 130 Nm
i) Zdejmij drążek stabilizatora.
p) Zdejmij drążek stabilizatora.
- Moment dokręcania - 65 Nm
p) Wyjąć tuleje ze stabilizatora.