Зняття
У автомобіля, що стоїть на землі, віддати гайки кріплення коліс.
Замаркувати фарбою положення дисків коліс щодо маточок. Завдяки цьому збалансовані колеса можуть бути поставлені на свої колишні місця.
Підняти передню частину автомобіля.
Зняти колесо.
Підперти передню підвіску у поперечного важеля підвіски для унеможливлення провисання приводних валів після зняття амортизаційної стійки. Для цього підвести відповідну опору або гідродомкрат.
Від'єднати гальмівний шланг у супорта гальма.
Увага: Підставити ємність для збору гальмівної рідини, що витікає. Дотримуватися правила поводження з гальмівною рідиною,.
Зняти скобу кріплення гальмівного шланга біля амортизаційної стійки.
Від'єднати гальмівний шланг від з'єднання.
Автомобілі до 4/87 р. випуску: Замаркувати фарбою положення регулювального ексцентрика для встановлення в те саме положення при складанні. За допомогою вказаного ексцентрика регулюється розвал коліс.
Вивернути два болта і зняти поворотний кулак з амортизаційної стійки.
Віддати верхні гайки кріплення амортизаційної стійки (Стрілка на рис. G-3606) та зняти стійку. Слідкувати за тим, щоб не пошкодити стійкий чохол захисного приводного вала переднього колеса. Обмотати для цього чохол ганчіркою.
Увага: У жодному разі не віддавати гайку 1, оскільки вона стягує пружину амортизаційної стійки.
Встановлення
Встановити знизу амортизаційну стійку так, щоб вона стала в середині верхньої опори. Наверніть три гайки на болти кріплення стійки. Гайки затягнути динамометричним ключем з наступними зусиллями: - Автомобілі до 4/87 р. випуску - 17 Нм; автомобілі з 5/87 р. випуску – 40 Нм.
Закріпити болтами поворотний кулак на стійці.
Увага: Обидва болта встановлювати ззаду, тобто гайки повинні бути попереду у напрямку руху. Гайки повернути від руки, не затягуючи.
Автомобілі до 4/87 р. випуску: Регулювальні ексцентрики встановити згідно з маркуванням.
Затягнути гайки кріплення поворотного кулака із зусиллям 260 Нм.
Увага: Зусилля затягування дуже велике. Слідкувати за тим, щоб гайковий ключ розташовувався горизонтально для виключення зісковзування автомобіля з опор.
Закріпити гальмівний шланг біля амортизаційної стійки.
З'єднати гальмівний шланг із супортом гальма, затягнувши його із зусиллям 30 Нм.
Увага: Направити штифт гальмівного шланга в отвір на супорті гальма.
Одягти на гальмівний шланг стопорну гайку.
Прокачати гальмівну систему.
Встановити та закріпити гайками колесо, дотримуючись маркування. Опустити автомобіль на підйомнику та затягнути гайки колеса хрест-навхрест із зусиллям 105 Нм.
Здійснити вимірювання геометричних параметрів ходової частини. Операцію провести якнайшвидше. За потреби відрегулювати розвал коліс.