Заміна масляного насоса у зборі (1CD-FTV) [Toyota Corolla Verso-AR10]

Злийте моторне масло.

Від'єднайте негативну клему від виведення акумулятора.

Встановіть поршень циліндра №1 у ВМТ такту стиснення.

Зніміть пластину кришки ланцюгового приводу ГРМ.

Зніміть ремінний привід ГРМ.

Зніміть опорний ролик ремінного приводу ГРМ №2.

Зняття з колінчастого валу шестерні приводу газорозподільного механізму

Якщо шестерню приводу газорозподільного механізму не вдається зняти з колінчастого валу руками, скористайтеся спеціальним інструментом SST (мал. 2.448).



Зніміть передню частину труби.

Зніміть теплозахисний екран №2 турбонагнітач.

Зніміть теплозахисний екран №1 турбонагнітач.

Зніміть кронштейн колектора №2.

Зніміть кронштейн колектора.

Зніміть каталітичний нейтралізатор, вбудований у випускний колектор.

Зніміть генератор у зборі.

Зніміть опорний ролик ремінного приводу ГРМ №1.

Зніміть натягувач поліклінового ременя у зборі.

Зняття трубки масловимірювального щупа

Вивернути болт кріплення трубки масловимірювального щупа до блоку циліндрів (мал. 2.449).

Зніміть трубку масловимірювального щупа разом із щупом з піддону картера №1.

Зніміть з трубки масловимірювального щупа кільце ущільнювача.

Зняття датчика рівня моторної олії

Викрутіть 4 болти і зніміть датчик рівня моторного масла (мал. 2.450).

Примітка. Слід бути обережним, щоб не впустити датчик рівня моторного масла.

Зняття піддону картера №2

Викрутіть 16 болтів і відверніть 3 гайки кріплення (мал. 2.451).



Вставте лезо спеціального інструменту SST між піддоном картера №1 та піддоном картера №2, зріжте герметик та зніміть піддон картера №2 (мал. 2.452).

Примітка. Будьте обережні, щоб не пошкодити фланці піддону картера №1 і №2.

Зняття сітчастого масляного фільтра

Викрутіть 2 болти та 2 гайки і зніміть сітчастий масляний фільтр і прокладку (мал. 2.453).

Зняття тепло і шумоізолюючого екрану піддону картера



Викрутіть болт і зніміть тепло і шумоізолюючий екран піддону картера (мал. 2.454).

Зняття піддону картера

Викрутіть 19 болтів і відверніть 3 гайки (мал. 2.455).





Вставивши викрутку між піддоном картера №1 і блоком циліндрів, відокремте піддон картера (мал. 2.456).

Примітка. Слід бути обережними, щоб не пошкодити поверхні роз'єму блоку циліндрів і піддону картера №1.

Зніміть датчик положення колінчастого валу.

Зняття масляного насоса у зборі

Виверніть 9 болтів кріплення (мал. 2.457).

Вставивши викрутку між масляним насосом та кришкою корінного підшипника, відокремити масляний насос.

Зніміть прокладку.

Установка сальника колінчастого валу

Змастіть робочу кромку нового сальника тонким шаром універсального консистентного мастила.

Примітка. На робочій кромці сальника не повинно бути піску, бруду та інших сторонніх частинок.

За допомогою оправки SST і молотка запресуйте новий сальник так, щоб його поверхня була врівень з поверхнею масляного насоса.

Встановлення масляного насоса у зборі

Видаліть залишки старого герметика FIPG.

Будьте обережні, щоб масло не потрапило на посадкову поверхню масляного насоса і блоку циліндрів.

За допомогою леза для гоління і скребка видаліть залишки герметика з ущільнюваної поверхні.

Ретельно очистіть усі вузли та деталі від дрібних частинок герметика.



Протріть розчинником ущільнювані поверхні.



Нанесіть герметик на масляний насос, як показано на малюнку 2.458.

Примітка. Не слід наносити зайву кількість герметика на поверхню, що ущільнюється.

Обріжте наконечник упаковки герметика, щоб діаметр отвору складав 2-4 мм.

Після нанесення герметика встановіть деталі протягом 3 хв та закріпіть протягом 15 хв. В іншому випадку застиглий герметик слід видалити, а потім нанести свіжий шар герметика.

Відразу ж зніміть наконечник з тюбика, потім закрийте кришкою.

Встановіть нову прокладку на масляний насос.



Залийте 0,5 см³ або більше моторної олії у втулку в блоці циліндрів (мал. 2.459).



Змастіть моторним маслом посадкові поверхні блоку циліндрів та ротора масляного насоса.

Закріпіть масляний насос 9 болтами.

Момент затягування: 31 Н·м.



Виміряйте момент опору обертанню масляного насоса (мал. 2.460).

Переконайтеся, що насос обертається без заїдань та ненормальних звуків.

За допомогою динамометричного ключа виміряти момент опору обертанню насоса.

Момент опору обертанню: 3,0 Нм.

Встановіть датчик положення колінчастого валу.

Установка піддону картера

Видалити залишки старого герметика FIPG.

Дотримуючись обережності, щоб масло не потрапило на посадкову поверхню піддону картера №1, блоку циліндрів, масляного насоса та кришки заднього сальника.

За допомогою леза для гоління і скребка видаліть залишки герметика з ущільнюваних поверхонь.

Ретельно очистіть усі вузли та деталі від дрібних частинок герметика.

Протріть поверхню, що ущільнюється летючим розчинником.





Нанесіть герметик FIPG на фланець піддону картера №1, як показано на малюнку 2.461.

Обріжте наконечник упаковки герметика, щоб діаметр отвору складав 4-7 мм.

Після нанесення герметика встановіть деталі протягом 3 хв. і закріпити протягом 15 хв. В іншому випадку застиглий герметик слід видалити, а потім нанести свіжий шар герметика.

Відразу ж зніміть наконечник з тюбика, потім закрийте кришкою.



Закріпіть піддон картера 19 болтами та 3 гайками (мал. 2.462).

Момент затягування:

• 42 Н·м для болта А;
• 21 Н·м для болта В;
• 11 Н·м для болта С;
• 12 Н·м для гайки D.

Установка тепло і шумоізолюючого екрану піддону картера

Встановіть тепло і шумоізолюючий екран піддону картера і закріпіть його болтом.

Момент затягування: 7,5 Нм.

Установка сітчастого масляного фільтра

Встановіть нову прокладку та закріпіть сітчастий масляний фільтр 2 болтами та 2 гайками.

Момент затяжки: 21 Н·м для болта, 13 Н·м для гайки

Установка піддону картера №2

Видаліть залишки старого герметика FIPG.

Будьте обережні, щоб масло не потрапило на посадкову поверхню піддонів картера №1 і №2.

За допомогою леза для гоління і скребка видаліть залишки герметика з ущільнюваної поверхні.

Ретельно очистіть усі вузли та деталі від дрібних частинок герметика.

Протріть розчинником ущільнювані поверхні.

Примітка. Не використовуйте звичайний розчинник. Він може пошкодити забарвлені поверхні.

Нанесіть герметик на фланець піддону картера, як показано на малюнку 2.463.

Обріжте наконечник упаковки герметика, щоб діаметр отвору складав 4-7 мм.

Після нанесення герметика встановіть деталі протягом 3 хв. і закріпити протягом 15 хв. В іншому випадку застиглий герметик слід видалити, а потім нанести свіжий шар герметика.

Відразу ж зніміть наконечник з тюбика, потім закрийте кришкою.

Закріпіть піддон картера 17 болтами та 2 гайками. У кілька прийомів рівномірно затягніть болти та гайки.

Момент затягування: 12 Н·м.

Встановіть датчик рівня моторного масла.

Момент затягування: 7,0 Нм.

Примітка. Установку інших компонентів здійснюйте у порядку, зворотному зняттю.

Таблиця 2.11. Заправний обсяг олії