Садржај: Повлачење са коленчатого вратила…↓ Уклањање цеви мерне шипке ↓ Уклањање сензора нивоа моторног уља ↓ Уклањање посуде за уље #2 ↓ Уклањање мрежастог филтера за уље ↓ Уклањање посуде за уље ↓ Уклањање склопа пумпе за уље ↓ Уградња уљне заптивке радилице ↓ Инсталирање склопа пумпе за уље ↓ Уградња уљног корита ↓ Монтажа топлотне и звучне изолације…↓ Уградња мрежастог филтера за уље ↓ Инсталирање уљног корита #2 ↓ Табела 2.11. Волумен пуњења уља ↓
Испразните моторно уље.
Одвојите негативни терминал са стуба батерије.
Подесити клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ такта компресије.
Уклоните поклопац поклопца разводног ланца.
Уклоните погон разводног ремена.
Уклоните потпорни ваљак погона зупчастог ремена бр. 2.
Повлачење са коленчатого вратила зупчаници погонског механизма газораспределительного
Цртање. 2.448. Уклањање разводног зупчаника са радилице
Ако опрему погона газораспределительного механизма не могу уклонити са коленчатого вратила рукама, користите посебан алат SST (Сл. 2.448).
Уклоните предњи део издувне цеви.
Уклоните топлотни штит турбопуњача #2.
Уклоните топлотни штит турбопуњача #1.
Уклоните држач разводника #2.
Уклоните носач разводника.
Уклоните катализатор уграђен у издувну грану.
Уклоните склоп генератора.
Уклоните потпорни ваљак погона зупчастог ремена бр. 1.
Уклоните поликлинасти склоп затезача клинастог ремена.
Уклањање цеви мерне шипке
Цртање. 2.449. Вијак за причвршћивање цеви за мерење уља
Отпустите вијак који причвршћује цев шипке за мерење уља за блок цилиндра (слика 2.449).
Уклоните цев мерне шипке заједно са шипком из уљног корита бр. 1.
Уклоните заптивни прстен са цеви шипке за мерење.
Уклањање сензора нивоа моторног уља
Цртање. 2.450. Вијци за причвршћивање сензора нивоа моторног уља
Одврните 4 вијка и уклоните сензор нивоа моторног уља (слика 2.450).
Напомена. Треба пазити да не испадне сензор нивоа моторног уља.
Уклањање посуде за уље #2
Цртање. 2.451. Носач уљног корита #2
Уклоните 16 вијака и 3 причврсне матице (слика 2.451).
Цртање. 2.452. Уклањање уљног корита бр.2
Уметните оштрицу специјалног алата SST између уљног корита бр. 1 и уљног корита бр. 2, одрежите заптивач и уклоните уљну посуду бр. 2 (сл. 2.452).
Напомена. Пазите да не оштетите прирубнице уљног корита #1 и #2.
Уклањање мрежастог филтера за уље
Цртање. 2.453. Мрежасти филтер за уље
Одврните 2 завртња и 2 навртке и уклоните мрежасти филтер за уље и заптивку (слика 2.453).
Уклањање топлотне и звучне изолације екрана уљног корита
Цртање. 2.454. Вијак за причвршћивање топлотне и звучне изолације екрана уљног корита
Одврните завртањ и уклоните топлотну и звучну изолацију уљног корита (слика 2.454).
Уклањање посуде за уље
Цртање. 2.455. Причвршћивање посуде за уље
Уклоните 19 вијака и 3 навртке (слика 2.455).
Цртање. 2.456. Дијаграм уклањања уљног корита
Уметањем одвијача између уљног корита бр. 1 и блока цилиндра, одвојите уљно корито (слика 2.456).
Напомена. Треба пазити да се не оштете спојне површине блока цилиндра и уљног корита бр.1.
Уклоните сензор положаја радилице.
Уклањање склопа пумпе за уље
Цртање. 2.457. Вијци за причвршћивање пумпе за уље
Уклоните 9 монтажних вијака (слика 2.457).
Уметните шрафцигер између пумпе за уље и поклопца главног лежаја да бисте одвојили уљну пумпу.
Уклоните заптивку.
Уградња уљне заптивке радилице
Подмажите радну ивицу нове заптивке танким слојем мазива опште намене.
Напомена. Радна ивица заптивке мора бити очишћена од песка, прљавштине и других страних честица.
Коришћењем трна SST и чекићем притисните нову заптивку тако да њена површина буде у равни са површином пумпе за уље.
Инсталирање склопа пумпе за уље
Уклоните све преостале старе заптиваче FIPG.
Пазите да уље не дође у контакт са површином седишта пумпе за уље и блока цилиндра.
Користећи сечиво за бријање и стругач, уклоните сав преостали заптивач са површине коју треба заптити.
Темељно очистите све компоненте и делове од ситних честица заптивача.
Обришите површине које треба запечатити растварачем.
Цртање. 2.458. Шема примене заптивача
Нанесите заптивач на пумпу за уље као што је приказано на слици 2.458.
Напомена. Немојте наносити превелике количине заптивача на површину коју треба заптити.
Одрежите врх паковања заптивача тако да пречник рупе буде 2-4 мм.
Након наношења заптивача, уградите делове у року од 3 минута и поправите их у року од 15 минута. У супротном, очврснути заптивач треба уклонити, а затим нанети нови слој заптивача.
Одмах уклоните врх из епрувете, а затим затворите епрувету поклопцем.
Поставите нову заптивку на пумпу за уље.
Цртање. 2.459. Пуњење моторног уља у чахуру у блоку цилиндра
Сипајте 0,5 цм³ или више моторног уља у чахуру у блоку цилиндра (Сл. 2.459).
Подмажите седишне површине блока цилиндра и ротор пумпе за уље моторним уљем.
Причврстите пумпу за уље са 9 вијака.
Момент затезања: 31 Нм.
Цртање. 2.460. Мерење обртног момента отпора ротацији пумпе за уље
Измерите обртни момент отпора ротацији пумпе за уље (слика 2.460).
Уверите се да се пумпа окреће без заглављивања или неуобичајених звукова.
Помоћу момент кључа измерите момент отпора ротацији пумпе.
Обртни момент отпора ротацији: 3,0 Нм.
Уградите сензор положаја радилице.
Уградња уљног корита
Уклоните све преостале старе заптиваче FIPG.
Пазите да уље не дође у контакт са спојним површинама уљног корита бр. 1, блока цилиндра, пумпе за уље и поклопца задњег уљног заптивача.
Користећи жилет и стругач, уклоните све преостале заптиваче са површина које треба заптити.
Темељно очистите све компоненте и делове од ситних честица заптивача.
Обришите површину за заптивање испарљивим растварачем.
Цртање. 2.461. Шема примене заптивача
Нанети заптивач FIPG на прирубници уљног корита бр. 1, као што је приказано на слици 2.461.
Одрежите врх пакета заптивача тако да пречник рупе буде 4-7 мм.
Након наношења заптивача, уградите делове у року од 3 минута и поправите их у року од 15 минута. У супротном, очврснути заптивач треба уклонити, а затим нанети нови слој заптивача.
Одмах уклоните врх из епрувете, а затим затворите епрувету поклопцем.
Цртање. 2.462. Вијци за причвршћивање уљног корита
Причврстите корито за уље са 19 вијака и 3 навртке (слика 2.462).
Момент затезања:
- 42 Нм за вијак А;
- 21 Нм за вијак Б;
- 11 Нм за вијак Ц;
- 12 Нм за матицу D.
Монтажа топлотне и звучне изолације паравана уљног корита
Уградите штитник за топлотну и звучну изолацију уљног корита и причврстите га вијком.
Момент затезања: 7,5 Нм.
Уградња мрежастог филтера за уље
Поставите нову заптивку и причврстите мрежасти филтер за уље са 2 вијка и 2 матице.
Момент затезања: 21 Нм за вијак, 13 Нм за матицу
Инсталирање уљног корита #2
Уклоните све преостале старе заптиваче FIPG.
Пазите да уље не доспе на површину посуде за уље бр. 1 и бр. 2.
Користећи сечиво за бријање и стругач, уклоните сав преостали заптивач са површине коју треба заптити.
Темељно очистите све компоненте и делове од ситних честица заптивача.
Обришите површине које треба запечатити растварачем.
Напомена. Немојте користити обичан растварач. Може оштетити обојене површине.
Цртање. 2.463. Шема примене заптивача
Нанесите заптивач на прирубницу уљног корита као што је приказано на слици 2.463.
Одрежите врх пакета заптивача тако да пречник рупе буде 4-7 мм.
Након наношења заптивача, уградите делове у року од 3 минута и поправите их у року од 15 минута. У супротном, очврснути заптивач треба уклонити, а затим нанети нови слој заптивача.
Одмах уклоните врх из епрувете, а затим затворите епрувету поклопцем.
Причврстите уљну посуду са 17 вијака и 2 навртке. Затегните завртње и навртке равномерно у неколико фаза.
Момент затезања: 12 Нм.
Инсталирајте сензор нивоа моторног уља.
Момент затезања: 7,0 Нм.
Напомена. Инсталирајте преостале компоненте обрнутим редоследом од уклањања.
Табела 2.11. Волумен пуњења уља
