Cuprins: Scoaterea angrenajului de…↓ Scoaterea tubului de joja ↓ Scoaterea senzorului de nivel al…↓ Scoaterea baii de ulei #2 ↓ Scoaterea filtrului de ulei cu plasă ↓ Scoaterea vasului de ulei ↓ Scoaterea ansamblului pompei de ulei ↓ Instalarea simeringului arborelui…↓ Instalarea ansamblului pompei de ulei ↓ Instalarea baii de ulei ↓ Instalarea ecranului termoizolant și…↓ Instalarea unui filtru de ulei cu…↓ Instalarea baii de ulei #2 ↓ Tabelul 2.11. Volumul de umplere cu…↓
Goliți uleiul de motor.
Deconectați borna negativă de la borna bateriei.
Setați pistonul cilindrului nr. 1 la PMS al cursei de compresie.
Scoateți placa de acoperire a lanțului de distribuție.
Scoateți transmisia curea de distribuție.
Scoateți rola de susținere a transmisiei curelei de distribuție nr. 2.
Scoaterea angrenajului de distribuție din arborele cotit
Figura. 2.448. Scoaterea angrenajului de distribuție din arborele cotit
Dacă angrenajul de distribuție nu poate fi scos manual din arborele cotit, utilizați unealta specială SST (orez. 2.448).
Scoateți secțiunea frontală a țevii de evacuare.
Scoateți scutul termic nr. 2 al turbocompresorului.
Scoateți scutul termic #1 al turbocompresorului.
Scoateți suportul colectorului #2.
Scoateți suportul colectorului.
Scoateți convertizorul catalitic încorporat în galeria de evacuare.
Scoateți ansamblul generatorului.
Scoateți rola de susținere a transmisiei curelei de distribuție nr. 1.
Scoateți ansamblul de tensionare a curelei trapezoidale din polietilenă.
Scoaterea tubului de joja
Figura. 2.449. Șurub de fixare a tubului joja de ulei
Scoateți șurubul care fixează tubul joja de ulei pe blocul cilindrilor (orez. 2.449).
Scoateți tubul jojei împreună cu joja din baia de ulei nr. 1.
Scoateți inelul de etanșare de pe tubul jojei.
Scoaterea senzorului de nivel al uleiului de motor
Figura. 2.450. Șuruburi de fixare a senzorului nivelului uleiului de motor
Scoateți cele 4 șuruburi și senzorul de nivel al uleiului de motor (orez. 2.450).
Nota. Trebuie avut grijă să nu scadă senzorul de nivel al uleiului de motor.
Scoaterea baii de ulei #2
Figura. 2.451. Suportul baii de ulei #2
Scoateți 16 șuruburi și 3 piulițe de fixare (orez. 2.451).
Figura. 2.452. Scoaterea baii de ulei nr. 2
Introduceți lama sculei speciale SST între baia de ulei nr. 1 și baia de ulei nr. 2, tăiați materialul de etanșare și îndepărtați baia de ulei nr. 2 (orez. 2.452).
Nota. Aveți grijă să nu deteriorați flanșele băii de ulei #1 și #2.
Scoaterea filtrului de ulei cu plasă
Figura. 2.453. Filtru de ulei cu plasă
Scoateți 2 șuruburi și 2 piulițe și îndepărtați filtrul de ulei și garnitura (orez. 2.453).
Îndepărtarea ecranului de izolare termică și fonică a baii de ulei
Figura. 2.454. Șurub pentru fixarea ecranului izolator termic și fonic al baii de ulei
Scoateți șurubul și ecranul de izolare termică și fonică din baia de ulei (orez. 2.454).
Scoaterea vasului de ulei
Figura. 2.455. Fixarea baii de ulei
Scoateți 19 șuruburi și 3 piulițe (orez. 2.455).
Figura. 2.456. Diagrama de demontare a baii de ulei
Introducând o șurubelniță între baia de ulei #1 și blocul cilindrilor, separați baia de ulei (orez. 2.456).
Nota. Trebuie avut grijă să nu deteriorați suprafețele de îmbinare ale blocului cilindrilor și ale baii de ulei nr. 1.
Scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit.
Scoaterea ansamblului pompei de ulei
Figura. 2.457. Șuruburi de fixare a pompei de ulei
Scoateți 9 șuruburi de fixare (orez. 2.457).
Introduceți o șurubelniță între pompa de ulei și capacul rulmentului principal pentru a separa pompa de ulei.
Scoateți garnitura.
Instalarea simeringului arborelui cotit
Lubrifiați buza de lucru a noii garnituri cu un strat subțire de unsoare de uz general.
Nota. Marginea de lucru a garniturii trebuie să fie lipsită de nisip, murdărie și alte particule străine.
Folosind dispozitivul SST și un ciocan, apăsați noul simering de ulei până când suprafața acestuia este la nivel de suprafața pompei de ulei.
Instalarea ansamblului pompei de ulei
Îndepărtați orice material de etanșare vechi FIPG rămas.
Aveți grijă să nu lăsați uleiul să intre în contact cu suprafața de așezare a pompei de ulei și a blocului cilindrilor.
Folosind o lamă de ras și o racletă, îndepărtați orice material de etanșare rămas de pe suprafața de sigilat.
Curățați temeinic toate componentele și piesele de particule mici de material de etanșare.
Ștergeți suprafețele care urmează să fie sigilate cu solvent.
Figura. 2.458. Diagrama de aplicare a etanșantului
Aplicați etanșant la pompa de ulei așa cum se arată în Figura 2.458.
Nota. Nu aplicați cantități excesive de etanșant pe suprafața de etanșat.
Tăiați vârful ambalajului de etanșare astfel încât diametrul găurii să fie de 2-4 mm.
După aplicarea sigilantului, instalați piesele în 3 minute și fixați-le în 15 minute. În caz contrar, etanșantul întărit trebuie îndepărtat și apoi trebuie aplicat un strat proaspăt de etanșant.
Scoateți imediat vârful din tub, apoi închideți tubul cu capacul.
Instalați o garnitură nouă pe pompa de ulei.
Figura. 2.459. Umplerea cu ulei de motor în bucșa din blocul cilindrilor
Turnați 0,5 cm³ sau mai mult de ulei de motor în bucșa din blocul cilindrilor (orez. 2.459).
Lubrifiați suprafețele de așezare ale blocului cilindri și rotorului pompei de ulei cu ulei de motor.
Asigurați pompa de ulei cu 9 șuruburi.
Cuplu de strângere: 31 Nm.
Figura. 2.460. Măsurarea cuplului de rezistență la rotație a pompei de ulei
Măsurați cuplul de rezistență la rotație a pompei de ulei (orez. 2.460).
Asigurați-vă că pompa se rotește fără a se lipi sau a scoate sunete anormale.
Folosind o cheie dinamometrică, măsurați momentul de rezistență la rotație a pompei.
Cuplu de rezistență la rotație: 3,0 Nm.
Instalați senzorul de poziție a arborelui cotit.
Instalarea baii de ulei
Îndepărtați orice material de etanșare vechi FIPG rămas.
Aveți grijă să nu lăsați uleiul să intre în contact cu suprafețele de îmbinare ale baii de ulei nr. 1, blocului cilindrilor, pompei de ulei și capacului de etanșare de ulei din spate.
Folosind o lamă de ras și o racletă, îndepărtați orice material de etanșare rămas de pe suprafețele de sigilat.
Curățați temeinic toate componentele și piesele de particule mici de material de etanșare.
Ștergeți suprafața de etanșat cu un solvent volatil.
Figura. 2.461. Diagrama de aplicare a etanșantului
Aplicați etanșant FIPG pe flanșa Nr. 1 a baii de ulei, așa cum se arată în Figura 2.461.
Tăiați vârful pachetului de etanșare astfel încât diametrul găurii să fie de 4-7 mm.
După aplicarea sigilantului, instalați piesele în 3 minute și fixați-le în 15 minute. În caz contrar, etanșantul întărit trebuie îndepărtat și apoi trebuie aplicat un strat proaspăt de etanșant.
Scoateți imediat vârful din tub, apoi închideți tubul cu capacul.
Figura. 2.462. Șuruburi de fixare a baii de ulei
Fixați baia de ulei cu 19 șuruburi și 3 piulițe (orez. 2.462).
Cuplu de strângere:
- 42 Nm pentru șurubul A;
- 21 Nm pentru șurubul B;
- 11 Nm pentru șurubul C;
- 12 Nm pentru piulița D.
Instalarea ecranului termoizolant și fonic al baii de ulei
Instalați scutul de izolare termică și fonică a baii de ulei și fixați-l cu șurubul.
Cuplu de strângere: 7,5 Nm.
Instalarea unui filtru de ulei cu plasă
Instalați o garnitură nouă și fixați filtrul de ulei cu plasă cu 2 șuruburi și 2 piulițe.
Cuplu de strângere: 21 Nm pentru șurub, 13 Nm pentru piuliță
Instalarea baii de ulei #2
Îndepărtați orice material de etanșare vechi FIPG rămas.
Aveți grijă să nu lăsați ulei să pătrundă pe suprafața de așezare a vaselor de ulei nr. 1 și nr. 2.
Folosind o lamă de ras și o racletă, îndepărtați orice material de etanșare rămas de pe suprafața de sigilat.
Curățați temeinic toate componentele și piesele de particule mici de material de etanșare.
Ștergeți suprafețele care urmează să fie sigilate cu solvent.
Nota. Nu utilizați solvent obișnuit. Poate deteriora suprafețele vopsite.
Figura. 2.463. Diagrama de aplicare a etanșantului
Aplicați etanșant pe flanșa baii de ulei, așa cum se arată în Figura 2.463.
Tăiați vârful pachetului de etanșare astfel încât diametrul găurii să fie de 4-7 mm.
După aplicarea sigilantului, instalați piesele în 3 minute și fixați-le în 15 minute. În caz contrar, etanșantul întărit trebuie îndepărtat și apoi trebuie aplicat un strat proaspăt de etanșant.
Scoateți imediat vârful din tub, apoi închideți tubul cu capacul.
Fixați baia de ulei cu 17 șuruburi și 2 piulițe. Strângeți șuruburile și piulițele uniform în mai multe etape.
Cuplu de strângere: 12 Nm.
Instalați senzorul de nivel al uleiului de motor.
Cuplu de strângere: 7,0 Nm.
Nota. Instalați componentele rămase în ordinea inversă a demontării.
Tabelul 2.11. Volumul de umplere cu ulei
