- а) Нанесіть мітки на універсальному шарнірі і головному валі.
- б) Відкрутіть болт.
2. Зніміть хомут кронштейна та замковий кронштейн запалювання.
- а) За допомогою керна позначте центр болтів із конічною головкою.
- б) Просвердліть у болтах з конічною головкою отвір діаметром 3-4 мм.
- в) За допомогою спецінструменту викрутіть болти з конічними головками.
3. Зніміть опорний кронштейн.
- а) Відверніть контргайку, зніміть шайбу та болт-вісь.
- б) Зніміть дві втулки тримача рульової колонки №1 і зніміть тримач.
4. Зніміть дві пластини.
- а) Використовуючи плоскогубці, зніміть затискач пластини.
- б) Зніміть пластину, яка направляє пластини та вставку тримача.
5. Зніміть важіль регулювання кута нахилу та утримувач.
- а) Використовуючи викрутку, зніміть пружину.
- б) Зніміть підсилювач N>1 з болтом. Увага: цей болт тільки для лівого боку кермової колонки.
- в) Відверніть контргайку, обертаючи її за годинниковою стрілкою.
Увага: ця гайка тільки для лівого боку кермової колонки.
- г) Зніміть вісь важелів №1, важіль регулювання кута нахилу та допоміжний важіль регулювання кута нахилу.
- д) Зніміть утримувач.
5. Зніміть головний вал та втулку.
- а) Використовуючи спецінструмент, зніміть стопорне кільце з головного валу.
- б) Використовуючи спецінструмент та молоток, зніміть головний вал.
- в) Використовуючи викрутку, зніміть втулку.
- г) Використовуючи спецінструмент, зніміть стопорне кільце з головного валу.