Чотирьохциліндровий двигун — загальні відомості [Toyota Highlander XU20]

Ця частина розділу присвячена процедурам ремонту чотирициліндрового двигуна 2AZ-FE. Відомості, що стосуються зняття, встановлення та капітального ремонту двигуна, дано в частини У цьому розділі.

Наступні ремонтні процедури базуються на тому припущенні, що двигун не знятий з автомобіля. Тому, якщо ці відомості використовувати при ремонті вже знятого та встановленого на стенд двигуна, багато пунктів, описаних у цій частині глави, будуть незастосовні. Технічні дані, включені в цю частину розділу, можна застосовувати лише до процедур, описаних нижче в цьому розділі.

Цей двигун має алюмінієвий блок циліндрів і оснащений нижньою секцією картера, що дозволяє посилити нижню секцію блоку. У головці циліндрів встановлені дві верхні розподільні вали (DOHC). Кожен циліндр має чотири клапани. Розподільні вали наводяться в рух одиночним ланцюгом газорозподільного механізму від колінчастого валу. Впускний розподільчий вал оснащений блоком регульованого газорозподілу (WT), що дозволяє збільшити потужність двигуна та зменшити рівень шкідливих викидів.

(Першоджерелом є цей веб-сайт: «toyotaman.ru»)