Четирицилиндров двигател — обща информация [Toyota Highlander XU20]

Тази част от главата е посветена на процедурите за ремонт на четирицилиндров двигател 2AZ-FE. Информация относно демонтаж, монтаж и основен ремонт на двигателя е предоставена в част Б от тази глава.

Следните ремонтни процедури се основават на предположението, че двигателят не е свален от автомобила. Следователно, ако тази информация се използва при ремонт на двигател, който вече е бил свален и монтиран на стойка, много от точките, описани в тази част на главата, няма да са приложими. Технически данни, включени в тази част на главата, се прилагат само за процедурите, описани по-нататък в тази глава.

Въпросният двигател има алуминиев цилиндров блок и е оборудван с долна част на картера, която позволява по-здрава долна част на блока. Цилиндровата глава има два разпределителни вала над клапаните (DOHC). Всеки цилиндър има четири клапана. Разпределителните валове се задвижват от една синхронизираща верига от коляновия вал. Всмукателният разпределителен вал е оборудван с устройство за променливо газоразпределение (WT), което позволява повишена мощност на двигателя и намалени емисии.

(Оригиналът може да бъде намерен на този ресурс: «toyotaman.ru»)