Четвороцилиндрични мотор — опште информације [Toyota Highlander XU20]

Овај део поглавља посвећен је поступцима поправке четвороцилиндричног мотора 2AZ-FE. Информације о уклањању, монтажи и ремонту мотора налазе се у део Б овог поглавља.

Следећи поступци поправке су засновани на претпоставци да мотор није уклоњен из возила. Стога, ако се ова информација користи приликом поправке мотора који је већ уклоњен и постављен на постоље, многе тачке описане у овом делу поглавља неће важити. Технички подаци, укључене у овај део поглавља, примењују се само на поступке описане касније у овом поглављу.

Предметни мотор има алуминијумски блок цилиндара и опремљен је доњим делом картера који омогућава јачи доњи део блока. Глава цилиндра садржи две брегасте осовине изнад главе (DOHC). Сваки цилиндар има четири вентила. Брегасте осовине се покрећу једним разводним ланцем од радилице. Усисно брегасто вратило је опремљено променљивом јединицом за време вентила (WT), што омогућава повећање снаге мотора и смањење нивоа штетних емисија.

(Чланак је преузет из веб-ресурса: toyotaman)