Схема включення датчика збідненого складу суміші: 1 - датчик збідненого складу суміші, 2 - до головного реле системи запалення, 3 - діагностичний роз'єм, 4 - електронний блок управління
1. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури.
2. Виміряйте величину напруги зворотного зв'язку датчика.
- Приєднайте позитивний висновок вольтметра до виводу "VF1" діагностичного роз'єму, а негативний висновок) - До висновку "Е1".
- Після цього проведіть наступний тест:
3. Виміряйте опір нагрівача датчика збідненого складу суміші, підключивши омметр до клем "+В" та "НТ".
Номінальний опір (при t = 20°С): 1,10-1,44 Ом.
Якщо величина опору виходить за вказані межі, замініть датчик.