Компанія Honda Компанія Ford Компанія Skoda Компанія KIA Компанія Mazda Компанія Mercedes Компанія Renault
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Інші
Камрі XV30 (2001-2006) Камрі XV20 (1996-2001) Камрі XV10 (1991-1996) Камрі Віста V40 (1994-1998)

Видалення повітря з контуру гідропідсилювача керма [Toyota Camry XV20]

  • Головна
  • Камри
  • XV20 (1996-2001)
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове управління
  • Видалення повітря з контуру гідропідсилювача керма
0
Видалити повітря з гідроприводу керма необхідно при будь-якому розбиранні магістралі, незалежно від заходів проти попадання повітря, які були прийняті.

1. Встановіть колеса в положення їзди по прямій і перевірте рівень рідини, при необхідності відновіть, доливши до позначки Cold на щуку бачка.

2. Запустіть двигун і після роботи на швидкому холостому ході двигуна знову перевірте рівень рідини, при необхідності відновіть, доливши до позначки Cold на щупі бачка.

3. Поверніть кермо з боку в бік до упору, при цьому не допускайте сильного зіткнення з обмежувачами, притримуйте кермо в кінці кожного ходу. Повітря при цьому видаляється з контуру гідропідсилювача. Під час виконання цієї процедури слідкуйте за рівнем рідини.

4. Встановіть колеса в положення їзди прямою і через кілька хвилин зупиніть двигун.

5. Знову перевірте рівень рідини, який повинен на прогрітому двигуні знаходитись біля позначки Hot на щупі бачка. За потреби долийте.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Матеріал статті було перевірено: Дзвінків Григорій
Поділіться інформацією:
◀ Попередні
Камрі XV20: Рульове управління
Наступні ▶

Насос гідропідсилювача — зняття та встановлення
Рульовий механізм — зняття та встановлення
Чохли кермового механізму — заміна
Наконечники рульових тяг — зняття та встановлення
Рульове колесо — зняття та встановлення
 
Схожі статті за іншими моделями Тойота

➥ Видалення повітря із системи гідропідсилювача керма Тойота 4 Раннер N120 (1989-1995)
➥ Видалення повітря з гальмівного контуру Тойота Королла Версо 3 (2004-2009)
➥ Видалення повітря з гідропідсилювача керма Тойота Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Видалення повітря з гідравлічного приводу зчеплення Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
➥ Видалення повітря та конденсату з паливної системи… Тойота Корона Т190 (1992-1997)
➥ Гідропривід гальм — видалення повітря Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 26 + 11

       





Камрі XV30 (2001-2006) 
  • Інструкція з експлуатації
  • Опис автомобіля
  • Ключі, замки та сигналізація
  • Органи управління
  • Обладнання салону
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-х циліндровий двигун
  • Система керування (I4)
  • Капремонт двигуна (I4)
  • 6-ти циліндровий двигун
  • Система керування (V6)
  • Капремонт двигуна (V6)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідний механізм
  • Шасі, ходова частина
  • Колеса та шини
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Кондиціонер та обігрівач
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Камрі XV20 (1996-2001) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління та прилади
  • Водіння та експлуатація
  • Щоденний догляд (ЄУ)
  • Технічне обслуговування (ТО)
  • Силовий агрегат
  • 4-х циліндровий двигун
  • 6-ти циліндровий двигун
  • Капремонт двигуна
  • Електроустаткування двигуна
  • Система охолодження
  • отоплення та вентиляція
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска та півосі
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Камрі XV10 (1991-1996) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-х циліндровий двигун
  • 6-ти циліндровий двигун
  • Капітальний ремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система
  • Електроустаткування двигуна
  • Система управління
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
Камрі Віста V40 (1994-1998) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Капітальний ремонт
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення (дизель)
  • Упорскування палива (бензин)
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення та кардан
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Кондиціонер та обігрівач
  • Система безпеки SRS
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Цікаве про Тойоту • Адміністрація • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система пошуку • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для роботи деяких інтерактивних функцій нам потрібні cookie. Ви не проти?