- Заповнити бачок виконавчого циліндра гальмівною рідиною. Корок поки не навертати.
- Надіти на вентиль випуску повітря прозорий пластмасовий шланг та інший його кінець опустити у скляну посудину, наполовину заповнену гальмівною рідиною, як зображено на малюнку 167.
Мал. 167. Видалення повітря з гідравлічної системи зчеплення
- Відкрити вентиль випуску повітря приблизно третину обороту.
- Повільно прокачуючи помічнику натиснути на педаль зчеплення до упору (Рис. 168).
Мал. 168. Рівномірними качками натиснути педаль зчеплення, щоб видалити повітря із гідравлічної системи.
- Повільно відпустити педаль і повторювати процес прокачування до тих лор, поки з пластмасового шланга не перестануть виходити бульбашки повітря.
- Тримаючи педаль зчеплення на упорі, затягнути вентиль випуску повітря.
- Від'єднати шланг від вентиля випуску повітря та надіти захисний ковпачок.
- Після видалення повітря запустити двигун, натиснути на педаль зчеплення та увімкнути задню передачу. Якщо увімкнення здійснюється без скрипу, зчеплення працює нормально.
- Після видалення повітря долити гальмівну рідину в бачок та закрити пробку бачка. Змити всі сліди гальмівної рідини.
- При проведенні робіт з видалення повітря слідкувати за тим, щоб бачок головного циліндра був весь час заповнений гальмівною рідиною, так як інакше повітря може знову потрапити в систему. Крім того, рівень рідини в бачку повинен регулярно контролюватись, оскільки тільки так можна запобігти попаданню повітря в систему.