Точки змащування карданних карданних валів
1. Приготуйте необхідний запас мастила потрібного сорту (див. Специфікації) і мастильний пістолет для набивання порожнистих компонентів (зверніться до супровідної ілюстрації):
- 1 - Рідке рухове масло;
- 2 - Графітовий аерозоль;
- 3 - Змащення;
- 4 - Мастильний пістолет.
Примітка. На деяких вузлах замість мастильних штуцерів можуть бути встановлені заглушки, подбайте також про наявність під рукою комплекту штуцерів, випускаються різьбові насадки різної форми, що забезпечує адекватний доступ практично будь-якому компоненту.
2. Заглянувши під автомобіль, знайдіть мастильні штуцери компонентів рульового приводу, підвіски та трансмісійної лінії (зверніться до ілюстрації на початку Розділу). Зазвичай штуцери входять до штатної комплектації таких вузлів, як наконечники рульових тяг та карданні шарніри. Якщо замість штуцерів встановлені заглушки, замість них слід повернути приготовлені штуцерні насадки (див. параграф 1).
3. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки, або затягніть його підйомник.
Примітка. Якщо припускаєте на цьому етапі зробити ротацію коліс, не забудьте послабити кріпильні гайки до того, як вони будуть відірвані від землі.
4. Для очищення насадки пістолета від бруду видавіть трохи мастила. Протріть насадку чистою ганчіркою.
5. Приготуйте запас ганчірки і приступайте до набивання компонентів мастилом.
6. Протріть мастильний штуцер і поверхню компонента, що оточує, чистою ганчіркою, приєднайте до штуцера насадку пістолета і приступайте до набивання. Продовжуйте закачувати мастило до тих пір, поки воно не почне сочитися через стики посадкових поверхонь компонента.
Примітка. Якщо мастило починає протікати через насадку пістолета, слід її прочистити і приділити особливу увагу щільності притиску. У разі потреби замініть штуцер.
7. Зберіть з поверхні компонента надлишок мастила і переходьте до набивання наступного вузла.
8. Набивку ковзаючого хомута універсального шарніра карданного валу продовжуйте доти, доки мастило не почне сочитися через сальник зборки (зверніться до супровідної ілюстрації).
9. При набиванні карданних шарнірів звичайного типу мастило має почати сочитися через стики компонентів складання (зверніться до супровідної ілюстрації).
10. Не вибираючись з-під автомобіля, протріть троси приводу гальма стоянки і пальцями змастіть їх напрямні і виконавчі важелі.
11. При відповідній комплектації автомобіля нанесіть мастило на літієвій основі на контактні поверхні завзятих кронштейнів та регулювальних болтів складання поворотних кулаків (зверніться до супровідної ілюстрації).
12. Відкрийте капот і набийте трохи мастила для шасі в механізм засувки замка. Попросіть помічника до упору витягнути важіль відпускання замка капота під панеллю приладів і змастіть всі поверхні приводного троса, що оголюються.
13. Рідким руховим маслом змастіть петлі всіх дверей та капота.
14. Для змащування замкових циліндрів найзручніше скористатися графітовим мастилом, яке постачається в аерозольних балончиках, – запитуйте в магазинах автомобільних аксесуарів.
15. Силіконовим мастилом змастіть ущільнювальні стрічки дверей з метою захисту від передчасного зносу.