Punctele de lubrifiere ale arborilor cardanici de elice
1. Pregătiți cantitatea necesară de unsoare de calitatea necesară (vezi Specificații) și un pistol de unsoare pentru ambalarea componentelor goale (consultați ilustrația însoțitoare):
- 1 - Ulei de motor lichid;
- 2 - Aerosol de grafit;
- 3 - Ungerea;
- 4 - Pistol de unsoare.
Nota. Unele unități pot avea dopuri instalate în loc de nipluri de unsoare, de asemenea, asigurați-vă că aveți un set de nipluri la îndemână, accesoriile pentru nipluri filetate sunt disponibile în diferite forme, oferind acces adecvat la aproape orice componentă.
2. Uitați-vă sub vehicul pentru a localiza fitingurile de ungere pentru componentele de direcție, suspensie și transmisie (consultați ilustrația de la începutul secțiunii). În mod obișnuit, fitingurile sunt incluse ca echipament standard pe componente precum capetele tijei de direcție și articulațiile cardanice. Dacă sunt instalate dopuri în loc de fitinguri, duzele de fiting pregătite trebuie să fie înșurubate (vezi paragraful 1).
3. Ridicați mașina și așezați-o pe suporturi sau conduceți-o pe un lift.
Textul este citat de pe site-ul web sursă (toyotaman.ru)
Nota. Dacă intenționați să rotiți roțile în această etapă, asigurați-vă că slăbiți piulițele înainte ca acestea să fie ridicate de pe sol.
4. Pentru a curăța duza pistolului de murdărie, stoarceți puțină grăsime. Ștergeți duza cu o cârpă curată.
5. Pregătiți o cantitate de cârpe și începeți să împachetați componentele cu unsoare.
6. Ștergeți niplul de grăsime și suprafața componentei înconjurătoare cu o cârpă curată, atașați duza pistolului la niplu și începeți împachetarea. Continuați să pompați grăsimea până când începe să curgă de pe suprafețele de îmbinare ale componentei.
Nota. Dacă grăsimea începe să se scurgă prin duza pistolului, aceasta trebuie curățată și trebuie acordată o atenție deosebită etanșeității clemei. Înlocuiți fitingul dacă este necesar.
7. Folosiți o cârpă pentru a îndepărta excesul de grăsime de pe suprafața componentei și continuați cu ambalarea următoarei unități.
8. Continuați să împachetați clema de glisare a articulației universale a arborelui cardanic până când grăsimea începe să curgă prin etanșarea ansamblului (consultați ilustrația însoțitoare).
9. La ambalarea îmbinărilor universale de tip convențional, grăsimea ar trebui să înceapă să curgă prin îmbinările componentelor ansamblului (consultați ilustrația însoțitoare).
10. Fără a ieși de sub mașină, ștergeți cablurile frânei de mână și ungeți ghidajele și pârghiile de acționare ale acestora cu degetele.
11. Dacă vehiculul este echipat cu unsoare adecvată, aplicați unsoare pe bază de litiu pe suprafețele de contact ale suporturilor de împingere și șuruburile de reglare ale ansamblurilor fuzetei de direcție (consultați ilustrația însoțitoare).
12. Deschideți capota și aplicați puțină unsoare pentru șasiu în mecanismul de blocare. Solicitați unui asistent să trageți pârghia de deblocare a capotei de sub panoul de instrumente până la capăt și ungeți toate suprafețele expuse ale cablului de transmisie.
13. Ungeți balamalele tuturor ușilor și a capotei cu ulei de motor lichid.
14. Pentru lubrifierea cilindrilor de blocare, cel mai convenabil este să folosiți unsoare de grafit furnizată în cutii de aerosoli – întrebați în magazinele de accesorii auto.
15. Lubrifiați benzile de etanșare a ușii cu unsoare siliconică pentru a le proteja de uzura prematură.