- Не згинайте і не перекручуйте ремінь приводу ГРМ.
- Не допускайте контакту зубчастого ременя з олією чи водою.
- Не розтягуйте ремінь приводу ГРМ під час монтажу або зняття болта кріплення зубчастого шківа розподільчого валу.
2 Перевірте ремінь приводу ГРМ не наявність нижче вказаних дефектів, як показано на малюнку
- а) Перевірте правильність встановлення ременя приводу ГРМ
- Перевірте прокладки кришок зубчастого ременя на пошкодження та правильність встановлення
- б) Якщо пошкоджені або розтріскалися зуби ременя, перевірте, чи розподільний вал та рідинний насос не заклинювало.
- в) Якщо спостерігається значне зношування на неробочій стороні ременя, перевірте, чи є зарубки на стороні ролика-натягувача.
- г) Якщо виявлено зношування або пошкодження тільки на одній стороні ременя та правильність розташування шківів.
- д) Якщо є значне зношування на зубцях ременя, перевірте кришку зубчастого ременя на пошкодження. Якщо потрібно, замініть ремінь приводу ГРМ.
3. Перевірте натяжний ролик та проміжний шків.
- а) Перевірте поверхні ролика та шківа на плавність їхнього обертання. За потреби замініть їх.
4. (3S-FE, 4A-FE, 4S-FE, 5E-FE. 7A-FE) Перевірте пружину натяжного ролика. Виміряйте довжину пружини у вільному стані (див. малюнок), а також зусилля, необхідне для заданої
деформації (розтяжки) пружини ("установче" зусилля)
Довжина пружини у вільному стані:
- 3S-FE, 4S-FE - 46.0 мм
- 2С, 2С-Т – 51,9 мм
- 4A-FE - 35,3 мм
- 5E-FE - 38,4 мм
- 7A-FE - 31,8 мм
Якщо вільна довжина не відповідає потрібній, замініть пружину ролика-натягувача.
Підсиливши, необхідне збільшення довжини пружини до " установочного " стану.
- 3S-FE, 4S-FE (50,5 мм) – 32-37 Н
- 2С, 2С-Т (63,0 мм) – 42 Н
- 4A-FE (43,6 мм) – 35-39 Н
- 5E-FE (47,4 мм) – 32 Н
- 7A-FE (37,6 мм) – 47,5-51,5 Н
Якщо довжина пружини та/або "настановне" зусилля не відповідають технічним умовам, замініть пружину.