Перевірка стану компонентів системи охолодження повинна проводитись після повного остигання силового агрегату (не менш як через три години після зупинки двигуна).
Увага! У жодному разі не знімайте кришку заливної горловини радіатора при гарячому двигуні!
1. Зніміть кришку з радіатора, для чого спочатку поверніть її вліво до першого упору. Якщо почується шипіння, що вказує на надлишковий тиск у системі, дочекайтеся його припинення, потім притисніть кришку долонею вниз і продовжуйте повертати вліво до повного звільнення. Ретельно промийте кришку зсередини та зовні чистою водою. Також промийте заливну горловину радіатора. З поверхонь, що очищаються, повинні бути повністю видалені всі сліди корозії. Охолоджувальна рідина, що знаходиться в системі, повинна бути відносно прозорою. Якщо рідина пофарбована в колір іржі, система повинна бути промита та заправлена свіжою сумішшю (див. розділ Обслуговування системи охолодження). Якщо рівень рідини не досягає верху, долийте в радіатор трохи суміші необхідного складу (див. розділ Перевірка рівнів рідин).
2. Уважно огляньте верхній та нижній радіаторні шланги, а також шланги системи опалення салону, що мають менший діаметр та розташовані між силовим агрегатом та перебиранням рухового відсіку. Перевіряйте шланги по всій їх довжині і у разі виявлення тріщин, здуття та ознак старіння матеріалу робіть заміну дефектних компонентів (зверніться до супровідної ілюстрації). Дрібні тріщини зазвичай простіше розглянути при стисканні шланга. Незалежно від стану шланги слід міняти приблизно раз на два роки.
3. Перевірте надійність кріплення всіх шлангів на штуцерах/патрубках. Витіки охолоджуючої рідини зазвичай проявляються у вигляді потік іржавого або білого кольору на поверхнях, що оточують їх джерело. Якщо шланги закріплені на штуцерах/патрубках хомутами типу, що скручується, останні розумно буде замінити більш надійними черв'ячними або гвинтовими.
Матеріал передрукований з інтернет-ресурсу toyotaman.ru
4. Шляхом продування стисненим повітрям, або за допомогою м'якого пензлика, видаліть із зазорів між пластинами теплообмінника радіатора старе листя, останки комах та інше сміття. Постарайтеся не пошкодити м'які пластини теплообмінника і не порізати їх гострі краї пальці.
5. Кожну другу перевірку, а також за перших ознак порушення функціонування системи охолодження виконуйте перевірку кришки радіатора тиском. Якщо під рукою не виявиться відповідного обладнання, зверніться за допомогою до станції технічного обслуговування.