Кропкі змазвання карданных карданных валоў
1. Прыгатуйце неабходны запас змазкі патрабаванага гатунку (гл. Спецыфікацыі) і змазачны пісталет для набівання полых кампанентаў (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі):
- 1 - Вадкае рухальны алей;
- 2 — Графітавы аэразоль;
- 3 — Змазка;
- 4 - Змазачны пісталет.
Заўвага. На некаторых вузлах замест змазачных штуцэраў могуць апынуцца ўсталяваныя заглушкі, паклапаціцеся таксама аб наяўнасці пад рукой камплекта штуцэраў, выпускаюцца разьбовыя штуцэрныя асадкі рознай формы, якая забяспечвае адэкватны доступ практычна любому кампаненту.
2. Зазірнуўшы пад аўтамабіль, адшукайце змазачныя штуцэры кампанентаў рулявога прывада, падвескі і трансмісійнай лініі (звернецеся да ілюстрацыі ў пачатку Раздзела). Звычайна штуцэры ўваходзяць у штатную камплектацыю такіх вузлоў, як наканечнікі рулявых цяг і карданныя шарніры. Калі замест штуцэраў устаноўлены заглушкі, замест іх варта ўкруціць прыгатаваныя штуцэрныя асадкі (гл. параграф 1).
3. Паддам кратце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі, альбо загоніце яго пад'ёмнік.
Заўвага. Калі мяркуеце на дадзеным этапе вырабіць ратацыю колаў, не забудзьцеся прыслабіць крапежныя гайкі да таго як яны будуць адарваныя ад зямлі.
4. Для прачысткі асадкі пісталета ад бруду выдушыце трохі змазкі. Пратрыце асадку чыстым рыззём.
5. Прыгатуйце запас рыззя і прыступайце да набівання кампанентаў змазкай.
6. Пратрыце змазачны штуцэр і навакольную яго паверхню кампанента чыстым рыззём, падлучыце да штуцэра асадку пісталета і прыступайце да набівання. Працягвайце запампоўваць змазку датуль, пакуль яна не пачне працякаць праз стыкі пасадачных паверхняў кампанента.
Заўвага. Калі змазка пачынае працякаць праз асадку пісталета, варта яе прачысціць і надаць адмысловую ўвагу шчыльнасці прыціску. У выпадку неабходнасці заменіце штуцэр.
7. Галінкай збярыце з паверхні кампанента лішак змазкі і пераходзіце да набівання наступнага вузла.
8. Набіванне слізгальнага хамута ўніверсальнага шарніра карданнага вала працягвайце датуль, пакуль змазка не пачне працякаць праз сальнік зборкі (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
9. Пры набіванні карданных шарніраў звычайнага тыпу змазка павінна пачаць працякаць праз стыкі кампанентаў зборкі (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
10. Не выбіраючыся з-пад аўтамабіля, працярыце тросы прывада стаяначнага тормазу і пальцамі вышмаруйце іх накіравальныя і выканаўчыя рычагі.
11. Пры якая адпавядае камплектацыі аўтамабіля вырабіце змазку на літыевай аснове на кантактныя паверхні ўпартых кранштэйнаў і рэгулявальных нітаў зборак паваротных кулакоў (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
12. Адкрыйце капот і набіце крыху змазкі для шасі ў механізм зашчапкі замка. Папытаеце памагатага да ўпора выцягнуць рычаг адпушчэння замка капота пад панэллю прыбораў і вышмаруйце ўсе якія агаляюцца паверхні прываднага троса.
13. Вадкім рухальным алеем вышмаруйце завесы ўсіх дзвярэй і капота.
14. Для змазвання замочных цыліндраў зручней за ўсё скарыстацца графітавай змазкай, якая пастаўляецца ў аэразольных балончыках, - пытайце ў крамах аўтамабільных аксесуараў.
15. Сіліконавай змазкай вышмаруйце ўшчыльняльныя стужкі дзвярэй з мэтай абароны іх ад заўчаснага зносу.