Зміст: Перевірка ↓ Заміна ↓
Перевірка
За наявності дефектів у системі охолодження перевірте рівень охолоджувальної рідини та працездатність вказівника температури.
1. Якщо після запуску двигун прогрівається дуже повільно, то, можливо, термостат знаходиться у постійно відкритому положенні, і його необхідно замінити.
2. Якщо двигун перегрівається, то перевірте рукою температуру верхнього шлангу радіатора. Якщо шланг холодний, то, можливо, термостат знаходиться в закритому положенні і не пропускає рідину, що охолоджує, до радіатора. У цьому випадку термостат також підлягає заміні.
3. Якщо термостат знаходиться у відкритому положенні за кімнатної температури, то він підлягає заміні.
4. Щоб перевірити термостат, опустіть його на шпагаті в контейнер з водою. Поступово нагріваючи воду, зауважте температуру, за якої термостат починає відкриватися і повністю відкриється. Вийміть термостат із води та перевірте, щоб він повністю закрився після остигання. Замініть термостат, якщо його параметри відрізняються від технічних вимог.
Заміна
Розміщення термостата та водяного насоса на двигунах 3VZ-FE V6
1 – патрубок подачі води; 2 – кільце ущільнювача круглого перерізу; 3 – кришка термостату; 4 – кільце ущільнювача; 5 – термостат; 6 – водяний насос
1. Зніміть провід з акумулятора.
Увага! Якщо в радіоприймачі є код проти крадіжки, перед від'єднанням акумулятора переконайтеся, що у вас є коди підключення.
Увага! На моделях з 1993 року система повітряної подушки безпеки відключається, якщо акумулятор від'єднується на тривалий термін. Якщо контрольна лампа подушки безпеки спалахує і залишається горіти після повторного під'єднання акумулятора, необхідно звернутися до спеціалізованої майстерні для відновлення працездатності системи.
2. Злийте охолоджувальну рідину з радіатора.
3. На чотирициліндрових двигунах зніміть патрубок подачі води у двигун від радіатора, розташованого на корпусі водяного насоса. Для доступу до болтів кріплення патрубка зніміть масляний фільтр.
4. На моделях з двигунами V6 відкрутіть болт кріплення патрубка подачі води і зніміть патрубок разом з кільцем ущільнювача (див. рис. Розміщення термостата та водяного насоса на двигунах 3VZ-FE V6).
5. Від'єднайте електричні роз'єми від кожуха термостата та зніміть кожух термостата з двигуна. Для покращення доступу до кожуха термостата на двигуні 1MZ-FE зніміть кожух повітряного фільтра та шланги.
6. Зніміть термостат, позначаючи положення, в якому його було встановлено.
7. Встановіть прокладку на термостат.
8. Встановіть термостат у кожух.
9. Встановіть кожух термостата на блок циліндрів та закріпіть болтами.
10. Залийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження двигуна.