Попередження! Автомобілі, що розглядаються в цьому Посібнику, обладнані системою додаткової безпеки (SRS), більш відомий як подушка безпеки. Перш ніж виконувати будь-які роботи поблизу складання подушки або рульової колонки, в обов'язковому порядку відключайте систему, щоб уникнути травм у результаті випадкового її спрацьовування, – від'єднайте від батареї спочатку негативний, потім позитивний провід і почекайте не менше двох хвилин, перш ніж приступати до обслуговування компонентів, розташованих поблизу датчиків спрямованих навантажень (див. Бортове електроустаткування). Ізоляція та контактні роз'єми електропроводки ланцюга SRS пофарбовані у яскраво-жовтий колір. Не слід підключати до цього ланцюга будь-які діагностичні прилади!
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
Перевірка
1. При стандартній комплектації вентилятор обігрівача входить до складу збирання охолоджувача К/В і розташований праворуч під панеллю приладів (зверніться до супровідної ілюстрації). На моделях, додатково обладнаних заднім обігрівачем салону, вентилятор обігрівача розміщується під пасажирським сидінням. При відмові або порушенні справності функціонування вентилятора нагрівника в першу чергу перевірте стан і надійність кріплення всіх клемних з'єднань відповідного електричного ланцюга. Перевірте повноту заряду батареї. Оцініть стан відповідного запобіжника (див. Бортове електроустаткування). Не виключена також можливість виходу з ладу приводного електромотора.
2. Знайдіть роз'єм електропроводки вентилятора.
3. Якщо двигун не функціонує, від'єднайте від нього електропроводку, увімкніть запалювання та переконайтеся у справності подачі живлення, при включеному вентиляторі на роз'ємі повинна мати місце напруга батареї. Якщо напруга відсутня, отже, має місце несправність електропроводки в ланцюзі живлення на ділянці між вимикачем запалювання та вимикачем вибору швидкісного режиму вентилятора, вимикача управління функціонуванням вентилятора, головного реле обігрівача або електропроводки на ділянці ланцюга між вимикачем та електромотором.
4. Якщо напруга батареї присутня, підключіть електропроводку до двигуна, з задньої сторони контактного вузла підключіть провід-перемичку до клеми № 2 роз'єму та заземліть його на масу, – якщо вентилятор не запрацює, слід перевірити стан електромотора. За допомогою захищеного запобіжником дроту-перемички подайте живлення безпосередньо на одну з контактних клем мотора, другу клему заземліть, – якщо двигун не почне обертатися, замініть його.
5. При справному електромоторі слід перевірити стан резистивного складання та перемикача вибору швидкісного режиму вентилятора, – зніміть складання панель управління (див. Бортове електроустаткування) та перевірте розподіл провідностей між клемами перемикача в кожному з його положень. Зніміть резистивну збірку та перевірте її на наявність провідності між відповідними контактними клемами (зверніться до супровідної ілюстрації).
Заміна
1. Якщо виникає потреба у заміні електромотора приводу вентилятора обігрівача, від'єднайте від нього електропроводку та повітропроводи, після чого зніміть його кріплення та опустіть вентилятор вниз (зверніться до супровідної ілюстрації). У разі потреби крильчатка може бути знята та переставлена на новий електромотор. З метою забезпечення доступу до електродвигуна заднього вентилятора на моделях відповідної комплектації необхідно зняти пасажирське сидіння (див. Розділ Кузов).
2. Заміна електромотора вентилятора заднього обігрівача вимагає зняття випарника К/В, для чого необхідно розрядити систему К/В на станції техобслуговування. Віддайте 4 гвинти та зніміть кришку електромотора. Віддайте чотири гвинти і відчепіть три пружинні фіксатори, після чого зніміть корпус обігрівача (зверніться до супровідної ілюстрації).
3. Віддайте гайку та зніміть крильчатку вентилятора (зверніться до супровідної ілюстрації).
4. Віддайте гвинт та зніміть електромотор вентилятора (зверніться до супровідної ілюстрації).
5. Установка проводиться у зворотному порядку. Простежте за надійністю затягування кріплення. Перевірте рівень охолоджуючої рідини, запустіть двигун і переконайтеся у відсутності витоків та у справності функціонування вентилятора.