Внимание! Превозните средства, обхванати от това ръководство, са оборудвани с допълнителна система за обезопасяване (SRS), по-известна като въздушна възглавница. Преди да извършите каквато и да е работа в близост до модула на въздушната възглавница или кормилната колона, винаги изключвайте системата, за да избегнете нараняване от случайно активиране - първо изключете отрицателния кабел от акумулатора, след това положителния кабел и изчакайте поне две минути, преди да обслужите компонентите, разположени близо до сензорите за насочено претоварване (вижте Бордово електрическо оборудване). Изолацията и съединителите на окабеляването на веригата SRS са боядисани в ярко жълто. Не свързвайте диагностично оборудване към тази верига!
Внимание! Ако стерео уредбата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
Преглед
1. В стандартната конфигурация вентилаторът на нагревателя е част от модула на охладителя на климатика и се намира отдясно под арматурното табло (вижте придружаващата илюстрация). При моделите, допълнително оборудвани с нагревател на задното купе, вентилаторът на нагревателя се намира под седалката на пътника. Ако вентилаторът на нагревателя се повреди или не работи, първо проверете състоянието и надеждността на всички клемни връзки на съответната електрическа верига. Уверете се, че батерията е напълно заредена. Оценете състоянието на съответния предпазител (вижте Бордово електрическо оборудване). Не може да се изключи и повреда на задвижващия електромотор.
2. Намерете конектора за окабеляване на вентилатора.
3. Ако двигателят не работи, изключете електрическото окабеляване от него, включете запалването и се уверете, че захранването работи правилно, когато вентилаторът е включен, на конектора трябва да има напрежение на акумулатора. Ако няма напрежение, има повреда в окабеляването във веригата на захранване между ключа за запалване и превключвателя за скорост на вентилатора, превключвателя за управление на вентилатора, главното реле на нагревателя или окабеляването във веригата между превключвателя и електрическия мотор.
4. Ако има напрежение на батерията, свържете кабелите към двигателя, от задната страна на контактния блок, свържете джъмперния проводник към клема № 2 на конектора и го заземете към маса - ако вентилаторът не работи, трябва да проверите състоянието на електродвигателя. С помощта на предпазен джъмпер, подайте захранване директно към една от клемите на двигателя, заземете другата клема - ако моторът не се върти, сменете го.
5. Ако електродвигателят е в добро работно състояние, проверете състоянието на резистивния модул и превключвателя за избор на скорост на вентилатора – отстранете модула на контролния панел (вижте Бордово електрическо оборудване) и проверете разпределението на проводимостта между клемите на превключвателя във всяка от неговите позиции. Отстранете резистивния модул и проверете за непрекъснатост между съответните клеми (вижте придружаващата илюстрация).
Замяна
1. Ако е необходимо да смените електродвигателя на задвижването на вентилатора на нагревателя, изключете електрическото окабеляване и въздуховодите от него, след това отстранете крепежните му елементи и спуснете вентилатора надолу (вижте придружаващата илюстрация). Ако е необходимо, работното колело може да бъде свалено и монтирано отново на нов електродвигател. За да получите достъп до двигателя на задния вентилатор при модели с подходящо оборудване, е необходимо да свалите пътническата седалка (вижте глава Тяло).
2. Смяната на мотора на вентилатора на задния парник изисква премахване на изпарителя на климатика, което изисква разреждане на климатичната система в сервиз. Отстранете 4 винта и свалете капака на електрическия мотор. Разхлабете четирите винта и откачете трите пружинни скоби, след което отстранете корпуса на нагревателя (вижте придружаващата илюстрация).
3. Разхлабете гайката и свалете работното колело на вентилатора (вижте придружаващата илюстрация).
4. Разхлабете винта и отстранете двигателя на вентилатора (вижте придружаващата илюстрация).
5. Монтажът се извършва в обратен ред. Уверете се, че крепежните елементи са здраво затегнати. Проверете нивото на охлаждащата течност, стартирайте двигателя и се уверете, че няма течове и че вентилаторът работи правилно.