Система охолодження двигунів
1. Корпус заслінки; 2. До радіатора; 3. Випускний патрубок; 4. До радіатора; 5. Перепускний патрубок; 6. Насос; 7. Від радіатора; 8. Впускний патрубок; 9. Від обігрівача; 10. До обігрівача
Система охолодження термостатована, підвищеного тиску
Насос охолоджуючої рідини відцентровий, термостат з робочим тілом, що розширюється. Після прогріву двигуна до нормальної робочої температури термостат відкривається, в результаті чого рідина надходить у радіатор, в якому охолоджується і знову надходить двигун. Система охолодження пов'язана з атмосферою пробкою радіатора, в якій є контрольний клапан. Така конструкція забезпечує підвищення точки кипіння рідини та ефективності охолодження рідини в радіаторі. Якщо тиск у системі охолодження перевищить рівень, при якому спрацьовує підпружинений контрольний клапан пробки радіатора, то під дією тиску клапан піднімається з сідла і частина рідини перетікає через перепускну трубу додатковий розширювальний бачок з рідиною, що охолоджує. При охолодженні системи надлишок рідини стікає у радіатор.
Бачок підтримує рівень рідини в системі і одночасно є резервуаром для прийому перегрітої рідини. Система охолодження такого типу називається замкненою, оскільки рідина, що витікає через клапан пробки, зберігається для подальшого використання.
Система опалення
В систему опалення входять вентилятор та радіатор, змонтовані в єдиному корпусі під правою частиною передньої панелі кузова, шланги підведення та відведення охолоджуючої рідини із системи охолодження двигуна та панель управління опаленням/охолодженням повітря в салоні, виведена на передню панель кузова. Нагріта від двигуна рідина, що охолоджує, протікає через радіатор обігрівача. Режим опалення визначається відкриттям заслінки, в результаті чого корпус обігрівача повідомляється з простором салону. Вимикач на панелі керування забезпечує керування роботою вентилятора, що нагнітає потік повітря через радіатор.
Система кондиціювання повітря
Система кондиціонування складається з конденсатора, змонтованого перед радіатором, випарника, встановленого поряд з радіатором обігрівача, компресора, змонтованого на двигуні, відокремлювача з редукційним клапаном високого тиску, шлангів і трубопроводів, що з'єднують всі зазначені агрегати.
Вентилятор направляє потік повітря із салону на радіатор випарника, на якому відбувається віддача тепла від повітря до холодоагенту. У радіаторі випарника холодоагенту закипає з утворенням пари низького тиску, забезпечуючи відбір тепла. Компресор забезпечує циркуляцію нагрітого холодоагенту, зберігаючи його підвищений тиск з випарника в конденсатор, де відбувається охолодження холодоагенту, і назад у випарник.