Система за охлаждане на двигателя
1. Тяло на амортисьора; 2. Към радиатора; 3. Изходяща тръба; 4. Към радиатора; 5. Байпасна тръба; 6. Помпа; 7. От радиатора; 8. Входяща тръба; 9. От нагревателя; 10. Към нагревателя
Охладителна система с термостатно управление, високо налягане
Помпата на охлаждащата течност е центробежна, термостатът е с разширяваща се работна течност. След като двигателят се загрее до нормална работна температура, термостатът се отваря, което води до изтичане на течност в радиатора, където се охлажда и се връща обратно в двигателя. Охладителната система е свързана с атмосферата чрез капачка на радиатора, която има контролен клапан. Този дизайн осигурява повишаване на точката на кипене на течността и ефективността на охлаждане на течността в радиатора. Ако налягането в охладителната система надвиши нивото, при което се задейства пружинният възвратен клапан на капачката на радиатора, тогава под действието на налягането клапанът се повдига от седалката и част от течността преминава през байпасната тръба в допълнителен разширителен резервоар с охлаждаща течност. Докато системата се охлажда, излишната течност се оттича обратно в радиатора.
Резервоарът поддържа нивото на течността в системата и в същото време служи като резервоар за приемане на прегрята течност. Този тип охладителна система се нарича затворена, защото течността, която изтича през щепселния вентил, се съхранява за по-късна употреба.
Отоплителна система
Отоплителната система включва вентилатор и радиатор, монтирани в един корпус под дясната страна на предния панел на каросерията, маркучи за подаване и източване на охлаждащата течност от системата за охлаждане на двигателя и контролен панел за отопление/охлаждане на въздуха в купето, разположен на предния панел на купето. Охлаждащата течност, загрята от двигателя, преминава през радиатора на нагревателя. Режимът на отопление се задава чрез отваряне на клапата, в резултат на което тялото на нагревателя комуникира с вътрешното пространство. Превключвател на контролния панел контролира работата на вентилатора, който нагнетява въздуха през радиатора.
(Вижте източника в интернет ресурса: www.ToyotaMan.ru)
Климатична система
Климатичната система се състои от кондензатор, монтиран пред радиатора, изпарител, монтиран до ядрото на нагревателя, компресор, монтиран на двигателя, влагоотделител с редуцир-вентил за високо налягане, маркучи и тръби, свързващи всички тези агрегати.
Вентилаторът насочва въздушния поток от купето към радиатора на изпарителя, където топлината се пренася от въздуха към хладилния агент. В радиатора на изпарителя хладилният агент кипи, за да образува пара с ниско налягане, осигурявайки отвеждане на топлината. Компресорът циркулира нагрятия хладилен агент, поддържайки повишеното му налягане, от изпарителя към кондензатора, където хладилният агент се охлажда, и обратно към изпарителя.