Sustav hlađenja motora
1. Tijelo amortizera; 2. Do radijatora; 3. Izlazna cijev; 4. Do radijatora; 5. Premosna cijev; 6. Pumpa; 7. Od radijatora; 8. Ulazna cijev; 9. Od grijača; 10. Do grijača
Sustav hlađenja termostatski kontroliran, visoki tlak
Pumpa rashladne tekućine je centrifugalna, termostat ima ekspandirajući radni fluid. Nakon što se motor zagrije na normalnu radnu temperaturu, termostat se otvara, uzrokujući protok tekućine u hladnjak, gdje se hladi i vraća u motor. Sustav hlađenja povezan je s atmosferom poklopcem hladnjaka, koji ima kontrolni ventil. Ovaj dizajn osigurava povećanje vrelišta tekućine i učinkovitost hlađenja tekućine u radijatoru. Ako tlak u rashladnom sustavu premaši razinu na kojoj se aktivira nepovratni ventil s oprugom poklopca hladnjaka, tada se pod djelovanjem tlaka ventil podiže sa sjedišta i dio tekućine teče kroz zaobilaznu cijev u dodatni ekspanzijski spremnik s rashladnom tekućinom. Kako se sustav hladi, višak tekućine otječe natrag u hladnjak.
Spremnik održava razinu tekućine u sustavu i ujedno služi kao spremnik za prihvat pregrijane tekućine. Ova vrsta rashladnog sustava naziva se zatvorenim jer se tekućina koja istječe kroz čepni ventil sprema za kasniju upotrebu.
Sustav grijanja
Sustav grijanja uključuje ventilator i hladnjak montiran u jednom kućištu ispod desne strane prednje ploče karoserije, crijeva za dovod i odvod rashladne tekućine iz sustava hlađenja motora i upravljačku ploču za grijanje/hlađenje zraka u putničkom prostoru, smještenu na prednjoj ploči karoserije. Rashladna tekućina zagrijana motorom teče kroz hladnjak grijača. Način grijanja se postavlja otvaranjem zaklopke, pri čemu tijelo grijača komunicira s unutarnjim prostorom. Prekidač na upravljačkoj ploči kontrolira rad ventilatora koji tjera zrak kroz hladnjak.
Sustav klimatizacije
Sustav klimatizacije sastoji se od kondenzatora postavljenog ispred hladnjaka, isparivača ugrađenog uz jezgru grijača, kompresora postavljenog na motoru, separatora vlage s reducir ventilom visokog tlaka, crijeva i cijevi koje povezuju sve te jedinice.
Ventilator usmjerava protok zraka iz putničkog prostora prema radijatoru isparivača, gdje se toplina prenosi iz zraka na rashladno sredstvo. U radijatoru isparivača, rashladno sredstvo ključa stvarajući paru niskog tlaka, osiguravajući uklanjanje topline. Kompresor cirkulira zagrijano rashladno sredstvo, održavajući njegov povišeni tlak, od isparivača do kondenzatora, gdje se rashladno sredstvo hladi, i natrag u isparivač.
(Izvornik se može pronaći na ovom izvoru: ToyotaMan)