Елементи системи охолодження двигуна
1 – патрубок надходження охолоджувальної рідини; 2 – термостат; 3 – водяний насос; 4 – клапан IAC; 5 – вихід охолоджуючої рідини з двигуна; 6 – масляний радіатор
Розташування патрубка подачі в двигун охолоджувальної рідини на двигуні 1MZ-FE V6
Увага! При відкриванні кришки розширювального бачка на гарячому двигуні необхідно бути обережним, оскільки гарячі пари, що виходять, можуть призвести до сильних опіків.
Увага! Не допускайте потрапляння охолоджуючої рідини на одяг та лакофарбове покриття кузова. В іншому випадку промийте поверхню багатою кількістю води.
Дивіться джерело на інтернет-ресурсі ToyotaMAN.ru
Увага! Після вимкнення гарячого двигуна може увімкнутися вентилятор радіатора.
Система охолодження герметичного типу включає насос, радіатор, розширювальний бачок, електричний вентилятор радіатора та термостат. При запуску холодного двигуна охолодна рідина циркулює навколо блоку циліндрів, головки блоку та випускного колектора. Тепла рідина, що охолоджує, проходить через радіатор обігрівача і повертається до водяного насоса. Оскільки рідина, що охолоджує, при нагріванні розширюється, то підвищується її рівень в розширювальному бачку. Надходження рідини, що охолоджує, через радіатор закрито, що забезпечує закритий термостат. Коли рідина, що охолоджує, досягає певної температури, термостат відкривається і гаряча рідина, що охолоджує, проходить через шланг до радіатора. Оскільки рідина, що охолоджує, проходить через радіатор, то відбувається її охолодження потоком зустрічного повітря. Електричний вентилятор охолодження радіатора, встановлений за радіатором, управляється термічним датчиком, розташованим у радіаторі. Додатково до звичайного датчика покажчика температури охолоджувальної рідини встановлені температурні перемикачі та датчики для забезпечення роботи системи упорскування палива та системи запалення.