Систем за хлађење мотора
1. Тело амортизера; 2. До радијатора; 3. Одводна цев; 4. До радијатора; 5. Бајпас цев; 6. Пумпа; 7. Од радијатора; 8. Уводна цев; 9. Од грејача; 10. До грејача
Систем хлађења термостатски контролисан, високог притиска
Пумпа расхладне течности је центрифугална, термостат има радни флуид који се шири. Након што се мотор загреје до нормалне радне температуре, термостат се отвара, узрокујући течност течности у хладњак, где се хлади и враћа у мотор. Систем за хлађење је повезан са атмосфером поклопцем радијатора, који има контролни вентил. Овај дизајн обезбеђује повећање тачке кључања течности и ефикасност хлађења течности у радијатору. Ако притисак у систему за хлађење пређе ниво на коме се активира повратни вентил поклопца хладњака са опругом, тада се под дејством притиска вентил подиже са седишта и део течности тече кроз обилазну цев у додатни експанзиони резервоар са расхладном течношћу. Како се систем хлади, вишак течности се враћа назад у радијатор.
Резервоар одржава ниво течности у систему и истовремено служи као резервоар за пријем прегрејане течности. Овај тип система за хлађење се назива затвореним јер се течност која излази кроз чеп вентил чува за каснију употребу.
Систем грејања
Систем грејања укључује вентилатор и радијатор монтиран у једно кућиште испод десне стране предње плоче каросерије, црева за довод и одвод расхладне течности из система за хлађење мотора и контролну таблу за загревање/хлађење ваздуха у путничком простору, која се налази на предњој плочи каросерије. Расхладна течност коју загрева мотор тече кроз радијатор грејача. Режим грејања се подешава отварањем клапне, услед чега тело грејача комуницира са унутрашњим простором. Прекидач на контролној табли контролише рад вентилатора, који гура ваздух кроз радијатор.
Систем климатизације
Систем климатизације се састоји од кондензатора постављеног испред радијатора, испаривача постављеног поред језгра грејача, компресора постављеног на мотору, сепаратора влаге са редукционим вентилом високог притиска, црева и цеви које повезују све ове јединице.
Вентилатор усмерава струјање ваздуха из путничког простора ка радијатору испаривача, где се топлота преноси са ваздуха на расхладно средство. У радијатору испаривача, расхладно средство кључа и формира пару ниског притиска, обезбеђујући одвођење топлоте. Компресор циркулише загрејано расхладно средство, одржавајући његов повећани притисак, од испаривача до кондензатора, где се расхладно средство хлади, и назад у испаривач.