Агрегати системи заряду на автомобілях після 1993р.
1. Головна плавка перемичка FL 2,0L; 2. Запобіжник IGN 7,5 А; 3. Запобіжник Charge 7,5 А; 4. Запобіжник АМ1 (50 А); 5. Запобіжник АМ1 FL 1,25 В; 6. Генератор; 7. Запобіжник АМ2 0,3P
Схема для перевірки струму заряду батареї
1. Від'єднайте провід від виводу; 2. Амперметр; 3. Генератор; 4. Вольтметр; 5. Батарея
Перевірка
1. При несправності ланцюга заряду батареї висновок про вихід з ладу генератора слід робити лише після перевірок.
2. Перевірте стан та натяг ременя генератора. При виявленні ознак зносу замініть ремінь.
3. Перевірте затягування болтів генератора.
4. Перевірте проводку генератора та регулятора напруги, надійність кріплення та стан роз'ємів.
5. Перевірте плавкі перемички та запобіжники. У разі виявлення перегорання з'ясуйте причину та усуньте.
6. Запустіть двигун і перевірте звук, який видає генератор (виючий чи вищаючий звук вказує на знос підшипників).
7. Перевірте щільність електроліту батареї. Якщо щільність низька, зарядіть батарею (даний пункт не відноситься до батарей, що не обслуговуються).
8. Перевірте повноту заряду батареї (при несправній секції батареї можливий її перезаряд).
9. Від'єднайте кабелі від батареї та очистіть.
10. Перевірте роботу реле контрольної лампи (на автомобілях з 1980 по 1992 рр. розташування реле відрізняється, див. мал. Монтаж реле електроустаткування автомобілів FJ60, Мал. Монтаж реле електроустаткування автомобілів FJ80).
11. Перевірте напругу на батареї на двигуні, що не працює. Напруга має бути близько 12 ст.
12. Запустіть двигун і знову перевірте напругу, яка тепер має бути від 13,5 до 15,1 В.
13. Увімкніть дальнє світло фар. При нормальній роботі системи заряду напруга має впасти і знову зрости.
14. Якщо напруга вища за нормальну, замініть регулятор напруги (див. підрозділ 3.4.11).
15. Якщо напруга нижче нормальної, то перевірте регулятор і генератор, вчинивши так.
16. З'єднайте з масою вивід F (1) на задній кришці, запустіть двигун, рахуйте напругу на батареї і порівняйте зі стандартним.
17. Якщо напруга вище стандартної, замініть регулятор напруги.
18. Якщо напруга нижче стандартної, то перевірте генератор (або за відсутності амперметра здайте в майстерню автосервісу).
19. Якщо є амперметр, увімкніть його в схему зарядки (див. рис. Схема для перевірки струму заряду батареї). За відсутності амперметра можна скористатися трансформатором струму.
20. Доведіть оберти двигуна до 2000 об/хв, виміряйте струм при вимкнених споживачах. Потім увімкніть дальнє світло фар та вентилятор обігрівача (перемикач встановіть у положення HI). Виміряйте струм і порівняйте зі значеннями, наведеними в підрозділ 3.4.1.
21. Якщо вимірюваний струм менший за нормативний, то відремонтуйте або замініть генератор.