Јединице система за пуњење на возилима након 1993. године
1. Главни осигурач FL 2,0L; 2. Осигурач IGN 7,5 А; 3. Осигурач Charge 7,5 А; 4. Осигурач АМ1 (50 А); 5. Осигурач АМ1 FL 1,25 В; 6. Генератор; 7. Осигурач АМ2 0,3P
Коло за проверу струје пуњења батерије
1. Искључите жицу са терминала Б; 2. Амперметар; 3. Генератор; 4. Волтметар; 5. Батерија
Испитивање
1. Ако је коло за пуњење батерије неисправно, закључак о квару генератора треба донети тек након следећих провера.
2. Проверите стање и затегнутост ремена алтернатора. Ако се открију знаци хабања, замените појас.
3. Проверите затегнутост вијака генератора.
4. Проверите ожичење генератора и регулатора напона, безбедно причвршћивање и стање конектора.
5. Проверите карике и осигураче. Ако се открије сагоревање, сазнајте узрок и поправите га.
6. Покрените мотор и проверите звук који производи алтернатор (звук цвиљења или цвиљење указује на истрошене лежајеве).
7. Проверите густину електролита у батерији. Ако је густина мала, напуните батерију (ова ставка се не односи на батерије без одржавања).
8. Проверите да ли је батерија потпуно напуњена (ако је део батерије неисправан, може се препунити).
9. Искључите каблове из батерије и очистите.
10. Проверите рад релеја индикаторске лампице (на возилима од 1980. до 1992. године, локација релеја је другачија, погледајте сл. Монтажа релеја електричне опреме возила FJ60, пиринач. Монтажа релеја електричне опреме возила FJ80).
11. Проверите напон акумулатора са искљученим мотором. Напон би требао бити око 12В.
12. Покрените мотор и поново проверите напон, који би сада требало да буде између 13,5 и 15,1 В.
13. Укључите дуга светла. Током нормалног рада система за пуњење, напон би требало да падне и поново порасте.
14. Ако је напон већи од нормалног, замените регулатор напона (погледајте пододељак 3.4.11).
15. Ако је напон испод нормалног, проверите регулатор и генератор на следећи начин.
[Овај материјал је преузет из ресурса: ToyotaMAN]
16. Спојите терминал Ф (1) на задњем поклопцу са масом, покрените мотор, очитајте напон акумулатора и упоредите са стандардом.
17. Ако је напон већи од стандардног, замените регулатор напона.
18. Ако је напон испод стандардног, проверите генератор (или ако немате амперметар, однесите га у аутосервис).
19. Ако имате амперметар, укључите га у коло за пуњење (погледајте Сл. Круг за проверу струје пуњења батерије). Ако немате амперметар, можете користити струјни трансформатор.
20. Повећајте број обртаја мотора на 2000 обртаја у минути, измерите струју са искљученим потрошачима. Затим укључите дуга светла и вентилатор грејача (поставите прекидач у положај HI). Измерите струју и упоредите са датим вредностима пододељак 3.4.1.
21. Ако је измерена струја мања од стандардне, поправите или замените генератор.