Az 1993 utáni autók rendszeregységeinek töltése
1. FL 2.0L főbiztosíték-csatlakozó; 2. IGN 7,5 A biztosíték; 3. Töltőbiztosíték 7,5 A; 4. AM1 biztosíték (50 A); 5. AM1 FL 1,25 V biztosíték; 6. Generátor; 7. AM2 biztosíték 0,3P
Áramkör az akkumulátor töltési áramának ellenőrzésére
1. Válassza le a vezetéket a B érintkezőről; 2. Ampermérő; 3. Generátor; 4. Voltmérő; 5. Akkumulátor
Vizsgálat
1. Az akkumulátortöltő áramkör meghibásodása esetén a generátor meghibásodására vonatkozó következtetést csak az alábbi ellenőrzések után szabad levonni.
2. Ellenőrizze a generátor szíj állapotát és feszességét. Ha kopás jeleit észleli, cserélje ki az övet.
3. Ellenőrizze a generátor csavarjainak meghúzását.
4. Ellenőrizze a generátor és a feszültségszabályozó vezetékezését, a rögzítés megbízhatóságát és a csatlakozók állapotát.
5. Ellenőrizze a biztosítékokat és a biztosítékokat. Ha kiégést észlel, derítse ki az okot és szüntesse meg.
6. Indítsa be a motort és ellenőrizze a generátor hangját (üvöltő vagy csikorgó hang kopott csapágyakat jelez).
7. Ellenőrizze az elektrolit sűrűségét az akkumulátorban. Ha a sűrűség alacsony, töltse fel az akkumulátort (Ez a tétel nem vonatkozik a karbantartást nem igénylő akkumulátorokra).
8. Ellenőrizze, hogy az akkumulátor teljesen fel van-e töltve (ha az akkumulátor rész hibás, akkor újratölthető).
9. Húzza ki a kábeleket az akkumulátorból, és tisztítsa meg.
10. Ellenőrizze a jelzőlámpa relé működését (autókon 1980 és 1992 között. A relé helye változó, lásd az ábrát. FJ60 elektromos berendezés relé szerelése, rizs. Az FJ80 autók elektromos berendezéseinek relé szerelése).
11. Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét kikapcsolt motor mellett. A feszültségnek 12V körül kell lennie.
12. Indítsa be a motort, és ellenőrizze újra a feszültséget, amelynek most 13,5 és 15,1 volt között kell lennie.
13. Kapcsolja be a távolsági fényszórókat. A töltőrendszer normál működése során a feszültségnek csökkennie kell, majd újra emelkednie kell.
14. Ha a feszültség magasabb a normálnál, cserélje ki a feszültségszabályozót (cm. alpont 3.4.11).
15. Ha a feszültség a normál alatt van, ellenőrizze a szabályozót és a generátort az alábbiak szerint.
16. Csatlakoztassa az F kapcsot a testhez (1) a hátlapon indítsa be a motort, olvassa le az akkumulátor feszültségét és hasonlítsa össze a szabványos értékkel.
17. Ha a feszültség magasabb a szabványosnál, cserélje ki a feszültségszabályozót.
18. Ha a feszültség a szabvány alatt van, ellenőrizze a generátort (vagy árammérő hiányában vidd el autószervizbe).
19. Ha van árammérő, akkor vegye be a töltőáramkörbe (lásd az ábrát. Áramkör az akkumulátor töltési áramának ellenőrzésére). Ampermérő hiányában áramváltót is használhat.
20. Emelje fel a motor fordulatszámát 2000 ford./percre, mérje meg az áramerősséget kikapcsolt fogyasztókkal. Ezután kapcsolja be a távolsági fényszórókat és a fűtés ventilátorát (állítsa a kapcsolót HI állásba). Mérje meg az áramerősséget, és hasonlítsa össze a megadott értékekkel alpont 3.4.1.
21. Ha a mért áram kisebb, mint a szabvány, javítsa meg vagy cserélje ki a generátort.