Obsah: Séria L ↓ Motor 1KZ-T ↓
Séria L
Poznámka: Pri motoroch s prirodzeným nasávaním ignorujte položky, ktoré sa vzťahujú na preplňovaný motor.
1. Vypustite chladiacu kvapalinu.
2. Odstráňte hadicu chladiacej vody turbodúchadla.
3. Odstráňte hnacie remene, ventilátor a remenicu vodného čerpadla.
4. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
5. Odstráňte kryt rozvodového remeňa č.
6. Nastavte piest prvého valca do polohy TDC (kompresný zdvih).
7. Demontujte rozvodový remeň.
8. Demontujte rozvodovú kladku.
9. Demontujte pákový mechanizmus pohonu akcelerátora.
10. Odpojte hadicu korektora plniaceho tlaku.
11. (Pre vozidlá vybavené klimatizáciou). Odpojte podtlakovú hadicu ovládania voľnobežných otáčok klimatizácie.
12. (Pre motory s regulátorom zahrievania). Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od termostatu ovládača ohrevu.
13. Odpojte konektory vstrekovacieho čerpadla paliva.
14. Odpojte palivové hadice od vysokotlakového palivového čerpadla.
15. Odstránenie vysokotlakových rúrok,
a) Uvoľnite matice vysokotlakových potrubí na vstrekovačoch.
b) Uvoľnite matice vysokotlakových potrubí na vstrekovacom čerpadle paliva.
c) Odstráňte štyri svorky a vysokotlakové rúrky ako celok.
Poznámka: Na vozidle s predvstrekovacím zariadením (2L-T) nepoškoďte predvstrekovaciu jednotku.
Poznámka: Pri uvoľňovaní matíc trubice čerpadla držte vsuvky výtlačného ventilu pomocou 14 mm kľúča.
16. Demontáž palivového vstrekovacieho čerpadla.
Demontáž vstrekovacieho čerpadla paliva (motory série L): 1 - ventilátor, 2 - remenica ventilátora, 3 - hnací remeň, 4 - hadica chladiaceho systému turbodúchadla, 5, 13, 28 - tesnenie, 6 - remenica pohonu vstrekovacieho čerpadla, 7 - palivová hadica, 8 - hadica pohonu regulácie zahrievania, 9 - hadica spätného chodu paliva, 10 - tesnenie, 11 - M.Z. 25 Nm, 12 - palivová hadica, 14 - svorka, 15 - vysokotlakové palivové potrubie, 16, 19 - matica M.Z. 25 N·m, 17 - vysokotlakové palivové čerpadlo, 18 - podpera vysokotlakového palivového čerpadla, 20 - prívodná palivová hadica, 21 - prívodné palivové potrubie, 22 - pákový mechanizmus akcelerátora, 23 - skrutka M.Z. 167 N·m, 24 - remenica kľukového hriadeľa, 25 - predný kryt rozvodového remeňa, 26 - matica rozvodového remeňa, 27 - matica M.Z. 64 Nm.
a) Odskrutkujte štyri skrutky a odstráňte podperu čerpadla.
b) Pred demontážou palivového vstrekovacieho čerpadla skontrolujte zarovnanie montážnych značiek.
Ak nie sú žiadne značky, urobte si vlastné značky na prírube čerpadla a bloku motora pre následnú inštaláciu.
c) Odskrutkujte dve matice a vyberte vstrekovacie čerpadlo paliva.
Poznámka: Nedržte ani neprenášajte čerpadlo za páku pohonu.
17. Odpojte zvyšné palivové potrubia od čerpadla.
Motor 1KZ-T
1. (So zariadením na ovládanie vykurovania): Vypustite chladiacu kvapalinu.
2. Odstráňte potrubie nasávania vzduchu.
3. Odstráňte držiak a hnaciu tyč páky vstrekovacieho čerpadla paliva.
4. Odstráňte vysokotlakové palivové potrubie.
5. (Na modeloch s klimatizáciou): Keď je klimatizácia zapnutá, odpojte vákuovú hadicu ovládača voľnobehu
6. Odstráňte hnací remeň vačkového hriadeľa.
7. Demontujte hnacie ozubené koleso hnacieho remeňa vačkového hriadeľa (na ozubenom kolese vstrekovacieho čerpadla).
8. Demontáž palivového vstrekovacieho čerpadla.
Demontáž vstrekovacieho čerpadla paliva (motor 1KZ-T): 1 - sacie potrubie, 2 - hadica vzduchového potrubia, 3 - tesnenie, 4 - konzola a hnacia tyč páky vstrekovacieho čerpadla paliva, 5 - obtoková hadica chladiaceho systému (systém termostatu voľnobehu), 6 - držiak vstrekovacieho čerpadla paliva, 7, 9 - tesniaci krúžok, 8 - vysokotlakové palivové potrubie.
a) (Motory s ovládacím zariadením zahrievania) Odpojte dve vodné hadice termostatu.
b) Odpojte konektor uzatváracieho ventilu paliva.
c) Odpojte: palivovú hadicu (1), vákuovú hadicu ovládača obmedzovača výkonu (2), vákuovú hadicu ovládania zosilnenia (3), vákuovú hadicu kompenzátora nadmorskej výšky (4) (ak je nainštalovaný).
d) Pri držaní kľukového hriadeľa, aby sa neotáčal, odskrutkujte upevňovaciu maticu hnacieho ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla.
d) Odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce zadnú podperu vysokotlakového palivového čerpadla.
e) Pred demontážou vstrekovacieho čerpadla paliva si označte vzájomné polohy príruby vstrekovacieho čerpadla paliva a krytu prevodovky
g) Odskrutkujte dve matice zaisťujúce prírubu vstrekovacieho čerpadla paliva.
c) Pomocou sťahováka odstráňte vysokotlakové palivové čerpadlo.
Poznámka: utiahnite skrutky sťahováka do hĺbky najmenej 8 mm; nepohybujte vstrekovacím čerpadlom paliva pomocou ovládacej páky; vstrekovacie čerpadlo paliva nenakláňajte k horizontu pod uhlom väčším ako 45°.
i) Odstráňte gumený tesniaci krúžok.