Примітка: Для двигунів без наддуву ігноруйте пункти, що належать до двигуна з наддувом.
1. Злийте рідину, що охолоджує.
2. Зніміть водяний шланг охолодження турбокомпресора.
3. Зніміть ремені, вентилятор та шків водяного насоса.
4. Зніміть шків колінчастого валу.
5. Зніміть кришку №1 ременя, приводу ГРМ.
6. Встановіть поршень першого циліндра у положення ВМТ (такт стиснення).
7. Зніміть ремінь приводу ГРМ.
8. Зніміть шків приводу ГРМ.
9. Зніміть прилад акселератора.
10. (Для автомобілів, обладнаних кондиціонером). Від'єднайте вакуумний шланг приводу для збільшення обертів холостого ходу при включенні кондиціонера.
11. (Для двигунів з регулятором прогріву). Від'єднайте водяні шланги від термостата приводу керування прогріванням.
12. Від'єднайте проводку від ТНВД.
13. Від'єднайте від ТНВД паливні шланги.
14. Знімання трубок високого тиску.
а) Ослабте гайки трубок високого тиску на форсунках.
б) Послабте гайки трубок високого тиску ТНВД.
в) Зніміть трубки високого тиску у зборі (при необхідності зніміть клемери)
Примітка: У разі відвертання гайок трубок на насосі утримуйте штуцери нагнітальних клапанів ключем 14 мм.
15. Зняття ТНВС.
а) Відкрутіть чотири болти та зніміть опору насоса.
б) Перед зняттям ТНВД перевірте суміщення настановних міток. Якщо мітки відсутні, нанесіть власні мітки на фланець насоса та блок двигуна для подальшої установки.
в) Відкрутіть дві гайки, зніміть ТНВД та дві проставки.
Примітка: Не тримайте та не переносьте насос за важіль.
16. Від'єднайте від насоса паливопроводи, що залишилися.