Датчик температури охолоджувальної рідини (ЕСТ)
Увага! Перед початком цієї процедури дайте двигуну повністю охолонути.
Попередження. Поводитися з датчиком температури охолоджувальної рідини слід з великою обережністю, тому що його пошкодження порушить роботу всієї системи впорскування.
Зняття
1. Датчик температури охолоджуючої рідини є термістором (резистор, величина опору якого змінюється відповідно до зміни температури). Зміна величини опору безпосередньо впливає на величину напруги вихідного сигналу, що надходить від датчика в модуль ЕСМ. При збільшенні температури датчика величина опору зменшується, і навпаки. Несправність датчика температури охолоджуючої рідини та його ланцюгів викликає збереження в пам'яті ЕСМ відповідного коду несправності (див. параграф 2).
2. Переконайтеся, що ключ запалення знаходиться у положенні OFF.
3. Частково злийте охолоджувальну рідину, так щоб її рівень був нижчим за датчик температури охолоджуючої рідини.
(Першоджерелом є цей веб-сайт: «www.toyotaman.ru»)
4. Від'єднайте роз'єм проводки та обережно виверніть датчик (див. малюнок 8.4,а,б).
Малюнок 8.4 а. Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна (ЕСТ) (показаний стрілкою) у моделях до 2000 року випуску.
Малюнок 8.4, б. Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна (ЕСТ) (показаний стрілкою) у моделях випуску з 2001 року.
5. Оберніть різьбову частину нового датчика тефлоновою герметизуючою стрічкою (стрічка "ФУМ") для запобігання протіканню охолоджуючої рідини та корозії різьблення.
Встановлення
6. Встановлення датчика температури охолоджуючої рідини проводиться у порядку, зворотному до його зняття.